https://nsk.rbc.ru/nsk/06/08/2026/6a744e4a9a7947c45b84a4a2
Проект по созданию авиамаршрутов малой авиации из Новосибирска в Стрежевой (Томская область) и Белокуриху (Алтайский край) не реализовали из-за сворачивания проекта по ремоторизации самолета Ан-2 с помощью американских турбовинтовых двигателей Honeywell на фоне санкций против РФ. Об этом на встрече с журналистами сообщил председатель межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение» Геннадий Гусельников. Сам он ранее анонсировал создание межрегиональных авиамаршрутов малой авиации в 2024 году.
«Никто никуда не летает, в первую очередь, потому что летать не на чем, раз нет бортов малой авиации, — ответил Гусельников на вопрос о воплощении проекта в жизнь. — Наша базовая машина была Ан-2 — совсем старая. В Новосибирске был проект ремоторизации Ан-2 — восстановление полетной годности с заменой авионики. В перспективе была идея производить по лицензии моторы компании Honeywell. Случилось то, что случилось — никаких американских лицензий и моторов у нас нет».
Проект по созданию авиамаршрутов малой авиации из Новосибирска в Стрежевой (Томская область) и Белокуриху (Алтайский край) не реализовали из-за сворачивания проекта по ремоторизации самолета Ан-2 с помощью американских турбовинтовых двигателей Honeywell на фоне санкций против РФ. Об этом на встрече с журналистами сообщил председатель межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение» Геннадий Гусельников. Сам он ранее анонсировал создание межрегиональных авиамаршрутов малой авиации в 2024 году.
«Никто никуда не летает, в первую очередь, потому что летать не на чем, раз нет бортов малой авиации, — ответил Гусельников на вопрос о воплощении проекта в жизнь. — Наша базовая машина была Ан-2 — совсем старая. В Новосибирске был проект ремоторизации Ан-2 — восстановление полетной годности с заменой авионики. В перспективе была идея производить по лицензии моторы компании Honeywell. Случилось то, что случилось — никаких американских лицензий и моторов у нас нет».