И региональные, и федеральные чиновники публично и недвусмысленно признают, что российское регулирование беспилотной авиации носит абсолютно запретительный характер, что в обозримой перспективе не стоит ждать никаких «законодательных послаблений», и что нужно просто создавать некие региональные «песочницы» в виде ЭПР и «пилотных проектов», не содержащих в себе никакого нового регулирования, и поэтому заведомо не способных позитивно повлиять на регулирование отрасли. По мнению Минтранса новое законодательство, оказывается, должно образоваться как-то само собой в ходе неких испытаний.

Мы уже не первый год доказываем, что и у малой, и у беспилотной авиации одни и те же регуляторные админбарьеры, формируемые в рамках одного и того же запретительного подхода Минтранса к регулированию отрасли.
 
Поэтому и законодательное решение мы предлагаем одно и то же и для малой, и для беспилотной авиации – саморегулирование отрасли. Никаких иных альтернатив этому решению нет, о чем нам прямо говорят чиновники всех уровней, уже даже на международных отраслевых мероприятиях.