Жертвой продолжающегося кризиса в Красном море стал европейский рынок овощей и фруктов. Скоропортящиеся товары нужно перевозить как можно скорее - и они не выдержат дополнительных 15-20 дней транспортировки вокруг Африки вместо прохода через Суэц.
Под ударом в особенности оказались фермеры из Италии, Испании и Греции. Экспорт итальянских яблок в Саудовскую Аравию - на сумму в 400 миллионов долларов - остановился. Заморожена и торговля грушами и капустой - они тоже быстро портятся.
Теперь избыток сельхозпродукции заполонит европейский рынок - становясь ещё одной причиной для протестов фермеров. И это дополнительный удар по украинским лоббистам. Ведь в условиях затоваривания им будет ещё сложнее лоббировать доступ украинского зерна в Европу.
Страдает и доставка сырья и товаров из Азии и с Ближнего Востока в Европу. У части европейских компаний - включая IKEA - начал проявляться дефицит товаров. При этом крупные супермаркеты в Европе и Британии пока пытаются избежать ситуации пустых полок. Но с этим будет всё сложнее, если кризис в Красном море будет продолжаться ещё много месяцев.
Хуситы и Иран явно не готовы идти на уступки и договариваться по своим каналам с Байденом, уже превратившимся в хромую утку. Реальных сил победить хуситов у западной коалиции нет. Возможности Пентагона перегружены - а британские корабли, направленные в регион, еле способны сами себя защищать. Авианосцы же боятся посылать - и моряков не хватает, и они постоянно ломаются. Пока стоимость перевозки грузов улетела в небеса - а мировая торговля посыпалась.
Под ударом в особенности оказались фермеры из Италии, Испании и Греции. Экспорт итальянских яблок в Саудовскую Аравию - на сумму в 400 миллионов долларов - остановился. Заморожена и торговля грушами и капустой - они тоже быстро портятся.
Теперь избыток сельхозпродукции заполонит европейский рынок - становясь ещё одной причиной для протестов фермеров. И это дополнительный удар по украинским лоббистам. Ведь в условиях затоваривания им будет ещё сложнее лоббировать доступ украинского зерна в Европу.
Страдает и доставка сырья и товаров из Азии и с Ближнего Востока в Европу. У части европейских компаний - включая IKEA - начал проявляться дефицит товаров. При этом крупные супермаркеты в Европе и Британии пока пытаются избежать ситуации пустых полок. Но с этим будет всё сложнее, если кризис в Красном море будет продолжаться ещё много месяцев.
Хуситы и Иран явно не готовы идти на уступки и договариваться по своим каналам с Байденом, уже превратившимся в хромую утку. Реальных сил победить хуситов у западной коалиции нет. Возможности Пентагона перегружены - а британские корабли, направленные в регион, еле способны сами себя защищать. Авианосцы же боятся посылать - и моряков не хватает, и они постоянно ломаются. Пока стоимость перевозки грузов улетела в небеса - а мировая торговля посыпалась.