Олег Дерипаска – символ альтернативы госкапитализму.
За последние 10-15 лет наше представление о частном предпринимательстве незаметно свелось к малому и среднему бизнесу, к химчисткам и булочным. Мол, с крупными высокотехнологичными проектами могут справиться только госкорпорации. Но экономические результаты говорят об обратном.
Политические заявления Дерипаски нужно рассматривать в контексте грядущей отставки Миллера и, публичной "бюджетной порки" Собянина. Все это может означать начало масштабной перестройки российской экономической системы, ключевые игроки которой окончательно разучились делать что бы то ни было кроме освоения госбюджетов.
Тем, кто в добавленную стоимость превращает бюджет, политическая партия действительно не нужна. А вот Дерипаске и реальному бизнесу – необходима.
У Олега Дерипаски есть уникальный опыт, которым не может похвастаться ни один олигарх из условно «близких к Путину». «Горьковский автозавод» в отличие от исчезнувших ЗИЛа, АЗЛК, перешедшего под фактический контроль Nissan ВАЗа, стоит там же, где и стоял и работает, оставаясь частной российской компанией.
Ни Ротенберг, ни Сечин, ни Чемезов этого не умеют.
https://t.me/russica2/35314
За последние 10-15 лет наше представление о частном предпринимательстве незаметно свелось к малому и среднему бизнесу, к химчисткам и булочным. Мол, с крупными высокотехнологичными проектами могут справиться только госкорпорации. Но экономические результаты говорят об обратном.
Политические заявления Дерипаски нужно рассматривать в контексте грядущей отставки Миллера и, публичной "бюджетной порки" Собянина. Все это может означать начало масштабной перестройки российской экономической системы, ключевые игроки которой окончательно разучились делать что бы то ни было кроме освоения госбюджетов.
Тем, кто в добавленную стоимость превращает бюджет, политическая партия действительно не нужна. А вот Дерипаске и реальному бизнесу – необходима.
У Олега Дерипаски есть уникальный опыт, которым не может похвастаться ни один олигарх из условно «близких к Путину». «Горьковский автозавод» в отличие от исчезнувших ЗИЛа, АЗЛК, перешедшего под фактический контроль Nissan ВАЗа, стоит там же, где и стоял и работает, оставаясь частной российской компанией.
Ни Ротенберг, ни Сечин, ни Чемезов этого не умеют.
https://t.me/russica2/35314