Грузовики на вырост.

Продажи новых грузовиков в России в августе выросли в 2,3 раза, по сравнению с августом прошлого года. По данным "Автостата", всего по итогам месяца реализовали 16 242 новых машин. Правда, российский производитель в топ-5 всего один, а остальные места заняли китайцы:

●  "КамАЗ" продал за месяц 2937 грузовых авто, заняв долю в 18% в общих продажах;

●  Sitrak сумел реализовать 2875 машин;

●  Shacman - 2859 грузовиков;

●  у FAW продажи чуть скромнее - 2229 авто;

●  а замыкает пятерку Foton, который скоро будет конкурировать с "КамАЗом" под маркой "ГАЗ", - продано 812 машин.

Впрочем, "КамАЗ" конкуренции не боится и планирует в этом году продать около 45-46 тыс. грузовиков. В компании прогнозируют, что к концу года весь российский рынок тяжелых грузовиков достигнет 140 тыс. машин.

Но не тяжелыми грузовиками едиными жив отечественный рынок. Продажи новых легких коммерческих авто в августе также увеличились на 73%, а всего за месяц реализовали 8737 LCV.

Удивительно, но в топ-5 этого сегмента не нашлось места китайцам. Почти не нашлось, поскольку занимающий третье место Sollers выпускает под своим брендом машины китайской JAC. Весь "пьедестал" выглядит так:

●  "ГАЗ" продал 5077 машин, то есть 58% от общего числа;

●  второе место занял "УАЗ", реализовавший 1524 автомобиля;

●  третье место за уже упомянутым Sollers. Компания за месяц продала 1005 переименованных китайцев;

●  на четвертом оказалась Lada, реализовавшая 346 автомобилей;

●  а на пятом каким-то образом оказался корейский Hyundai, несмотря на санкции реализовавший в августе 228 легких коммерческих машин.