Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
В недавнем авиастроительном дайджесте мы уже рассказывали, что в России началось производство высокопрочного остекления для самолетов SSJ-100, а так этот процесс выглядит на видео.
Стекла, способные сохранять работоспособность при температурах от −62 до +85 и выдерживать удары на скорости более 570 км/ч - сложный продукт, поэтому над их созданием работают целых три предприятия: специалисты НИИ технического стекла обеспечили нанесение электрообогревного слоя, НИИ полимеров - производство органического стекла, а в НПП "Технология" работают над конечными изделиями.
Стекла, способные сохранять работоспособность при температурах от −62 до +85 и выдерживать удары на скорости более 570 км/ч - сложный продукт, поэтому над их созданием работают целых три предприятия: специалисты НИИ технического стекла обеспечили нанесение электрообогревного слоя, НИИ полимеров - производство органического стекла, а в НПП "Технология" работают над конечными изделиями.