Не взлетели.
Министерство транспорта России предложило перенести поставки турбовинтовых самолётов Ил-114-300 на 2026 год, хотя в соответствии с действующей комплексной программой развития авиаотрасли первые поставки должны были начаться в 2024 году, а по контракту с ГТЛК - в 2023 году.
Объясняют перенос поставок в материалах к проекту наличием "обстоятельств непреодолимой силы" и невозможностью продолжения опытно-конструкторских работ и сертификации Ил-114-300 после крушения в августе 2021 года самолёта Ил-112В в Кубинке.
Мы уже писали, что проблемой стал двигатель ТВ7-117СТ, из-за которого произошло крушение. Такой же двигатель должны были устанавливать и на Ил-114-300, но после катастрофы все испытания остановили, а позже стало известно, что вместо проблемного газотурбинного мотора Ил-112В может получить реактивные двигатели ПД-8.
На 2026 год также хотят перенести передачу ГТЛК двух вертолетов Ми-38. И там тоже проблема с моторами той же серии, но в этом случае ТВ7-117В. Сдвиг сроков связан с задержкой получения доработанных двигателей и "необходимостью выполнения опытно-конструкторских работ по замене комплектующих иностранного производства на российские".
С поставками 10 вертолетов Ми-8МТВ-1 ГТЛК повезло чуть больше. Их сдвинули всего лишь с 2023 на 2024 год из-за дефицита некоторых комплектующих для гражданских заказов.
Министерство транспорта России предложило перенести поставки турбовинтовых самолётов Ил-114-300 на 2026 год, хотя в соответствии с действующей комплексной программой развития авиаотрасли первые поставки должны были начаться в 2024 году, а по контракту с ГТЛК - в 2023 году.
Объясняют перенос поставок в материалах к проекту наличием "обстоятельств непреодолимой силы" и невозможностью продолжения опытно-конструкторских работ и сертификации Ил-114-300 после крушения в августе 2021 года самолёта Ил-112В в Кубинке.
Мы уже писали, что проблемой стал двигатель ТВ7-117СТ, из-за которого произошло крушение. Такой же двигатель должны были устанавливать и на Ил-114-300, но после катастрофы все испытания остановили, а позже стало известно, что вместо проблемного газотурбинного мотора Ил-112В может получить реактивные двигатели ПД-8.
На 2026 год также хотят перенести передачу ГТЛК двух вертолетов Ми-38. И там тоже проблема с моторами той же серии, но в этом случае ТВ7-117В. Сдвиг сроков связан с задержкой получения доработанных двигателей и "необходимостью выполнения опытно-конструкторских работ по замене комплектующих иностранного производства на российские".
С поставками 10 вертолетов Ми-8МТВ-1 ГТЛК повезло чуть больше. Их сдвинули всего лишь с 2023 на 2024 год из-за дефицита некоторых комплектующих для гражданских заказов.