Докатились.
Так на "УАЗе" собирают "Профи" и "Патриоты", которые входят в топ-25 самых продаваемых машин в нашей стране. В числе лидеров Ульяновский завод и в сегменте LCV, занимая второе место после "ГАЗа". Но на горизонте замаячили проблемы.
Как пишут профильные издания, локализация "Буханки" становится все хуже и хуже, приближаясь по количеству баллов к "иномаркам". На текущий момент "отечественность" этих моделей оценивается в 2035–2350 баллов, хотя еще на начало 2022 года "УАЗовские старички" были локализованы на 3200–3500 баллов.
В 2020 году для участия в госзакупках автомобиль должен был набрать 2000 баллов, и нынешняя "Буханка" спокойно прошла бы этот порог. Но с тех пор многое изменилось, и теперь нужны не менее 3 200 баллов. А значит госорганам при покупке "УАЗика" придется получать такое же специальное разрешение, как при покупке иномарок.
Так на "УАЗе" собирают "Профи" и "Патриоты", которые входят в топ-25 самых продаваемых машин в нашей стране. В числе лидеров Ульяновский завод и в сегменте LCV, занимая второе место после "ГАЗа". Но на горизонте замаячили проблемы.
Как пишут профильные издания, локализация "Буханки" становится все хуже и хуже, приближаясь по количеству баллов к "иномаркам". На текущий момент "отечественность" этих моделей оценивается в 2035–2350 баллов, хотя еще на начало 2022 года "УАЗовские старички" были локализованы на 3200–3500 баллов.
В 2020 году для участия в госзакупках автомобиль должен был набрать 2000 баллов, и нынешняя "Буханка" спокойно прошла бы этот порог. Но с тех пор многое изменилось, и теперь нужны не менее 3 200 баллов. А значит госорганам при покупке "УАЗика" придется получать такое же специальное разрешение, как при покупке иномарок.