Газифицируем Китай.
Наш коллега продолжает показывать газовые новинки, представленные на полях "Петербургского международного газового форума". Большие машины и тракторы вы уже видели, пришло время и для маленьких.
● "Москвич" и компания "Газпром газомоторное топливо" подписали соглашение о производстве автомобилей с газобаллонным оборудованием. И сразу же показали новенький "Москвич 6" (в девичестве JAC Sehol A5 Plus), переоборудованный для работы на КПГ. Основные характеристики базовой машины вы все знаете и так, а для газовой обещают расход на уровне 9 м3 на 100 км пути.
● Еще одного "газированного китайца" показал калининградский "Автотор". Сделана битопливная модификация BAIC U5 Plus совместно с той же компанией "Газпром газомоторные системы", которая газифицировала вышеупомянутый "Москвич". Пока выпущена пилотная партия из 20 машин, в которых в дополнение к имеющемуся бензобаку установлены два баллона для КПГ объемом 39 л каждый. Обещают, что такой U5 Plus сможет проехать без остановки в 1,5 раза больше обычного, а заправлять его – в 2,5 раза дешевле
Наш коллега продолжает показывать газовые новинки, представленные на полях "Петербургского международного газового форума". Большие машины и тракторы вы уже видели, пришло время и для маленьких.
● "Москвич" и компания "Газпром газомоторное топливо" подписали соглашение о производстве автомобилей с газобаллонным оборудованием. И сразу же показали новенький "Москвич 6" (в девичестве JAC Sehol A5 Plus), переоборудованный для работы на КПГ. Основные характеристики базовой машины вы все знаете и так, а для газовой обещают расход на уровне 9 м3 на 100 км пути.
● Еще одного "газированного китайца" показал калининградский "Автотор". Сделана битопливная модификация BAIC U5 Plus совместно с той же компанией "Газпром газомоторные системы", которая газифицировала вышеупомянутый "Москвич". Пока выпущена пилотная партия из 20 машин, в которых в дополнение к имеющемуся бензобаку установлены два баллона для КПГ объемом 39 л каждый. Обещают, что такой U5 Plus сможет проехать без остановки в 1,5 раза больше обычного, а заправлять его – в 2,5 раза дешевле