Самое интересное с ЦИПР.
🖥️ В Нижнем Новгороде стартовала конференция "Цифровая индустрия промышленной России", во время которой уже успели не только показать новую Volga, но и рассказать много интересного об отечественном софте:
🔹правительство будет компенсировать до половины затрат на внедрение отечественного инженерного и промышленного ПО;
🔹более половины российских компаний планируют перейти на отечественный софт к декабрю 2024 года. А к 2030 году отечественное ПО должны использовать 80% предприятий. Еще два года назад доля таких компаний не превышала 1/3;
🔹Мишустин отметил, что уже сейчас на российский софт активно переходят организации в электроэнергетике, нефтегазовой области, общем машиностроении и авиастроении;
🔹ОАК надеется, что отечественные самолеты будут иметь такой же цикл эксплуатации, как западные самолеты. В среднем эксплуатация одного самолета может длиться до 50-60 лет;
🔹Мишустин считает, что Россия должна иметь свои серверные платформы: "Это очень важный элемент. [Если сделаем] свои серверные платформы - уже практически печатные платы не проблема";
🔹компания "1С" готова разработать систему управления предприятием для "КамАЗа". А "Москвич", в проекте которого "КамАЗ" принимает участие, уже перешел на ПО российской разработки;
🔹сам производитель грузовиков пока не осуществил переход с иностранной системы SAP. Но обещает, что будет проектировать вторую версию (пока не готова и первая) автомобиля "Атом" на российском программном обеспечении "Сарус" при условии готовности системы;
🔹"Северсталь" и "СИБУР" займутся совместной разработкой решения для замены SAP. При этом может быть создан целый промышленный консорциум, а проект может оцениваться в миллиарды долларов. Разумеется, компании попросят поддержки этого проекта со стороны государства;
🔹но Мишустин призвал компании больше вкладывать в центры компетенций. С такой просьбой он обратился к Мордашову (Русская сталь) и Потанину (Норникель): "К вам просьба увеличить траты ваших собственных средств. Коллеги, помогайте всем нам".
🖥️ В Нижнем Новгороде стартовала конференция "Цифровая индустрия промышленной России", во время которой уже успели не только показать новую Volga, но и рассказать много интересного об отечественном софте:
🔹правительство будет компенсировать до половины затрат на внедрение отечественного инженерного и промышленного ПО;
🔹более половины российских компаний планируют перейти на отечественный софт к декабрю 2024 года. А к 2030 году отечественное ПО должны использовать 80% предприятий. Еще два года назад доля таких компаний не превышала 1/3;
🔹Мишустин отметил, что уже сейчас на российский софт активно переходят организации в электроэнергетике, нефтегазовой области, общем машиностроении и авиастроении;
🔹ОАК надеется, что отечественные самолеты будут иметь такой же цикл эксплуатации, как западные самолеты. В среднем эксплуатация одного самолета может длиться до 50-60 лет;
🔹Мишустин считает, что Россия должна иметь свои серверные платформы: "Это очень важный элемент. [Если сделаем] свои серверные платформы - уже практически печатные платы не проблема";
🔹компания "1С" готова разработать систему управления предприятием для "КамАЗа". А "Москвич", в проекте которого "КамАЗ" принимает участие, уже перешел на ПО российской разработки;
🔹сам производитель грузовиков пока не осуществил переход с иностранной системы SAP. Но обещает, что будет проектировать вторую версию (пока не готова и первая) автомобиля "Атом" на российском программном обеспечении "Сарус" при условии готовности системы;
🔹"Северсталь" и "СИБУР" займутся совместной разработкой решения для замены SAP. При этом может быть создан целый промышленный консорциум, а проект может оцениваться в миллиарды долларов. Разумеется, компании попросят поддержки этого проекта со стороны государства;
🔹но Мишустин призвал компании больше вкладывать в центры компетенций. С такой просьбой он обратился к Мордашову (Русская сталь) и Потанину (Норникель): "К вам просьба увеличить траты ваших собственных средств. Коллеги, помогайте всем нам".