На импортозамещенный "Суперджет" потратят еще 27 млрд рублей.
✈️ Минпромторг выделил 27,6 млрд рублей на выполнение НИОКР "по обеспечению сертификации самолета Сухой Суперджет в модификации с максимальным импортозамещением компонентов и систем, улучшению эксплуатационных характеристик и совершенствованию типовой конструкции". Соответствующий тендер появился на сайте госзакупок.
Что планируют сделать в рамках НИОКР:
◾️провести работы по созданию модульного интерьера, встроенного трапа и дополнительной топливной системы;
◾️провести работы по разработке модификации с расширенными транспортными возможностями и географией эксплуатации;
◾️провести опытно-конструкторские работ по расширению применения в составе SJ-100 импортозамещенных систем, агрегатов, компонентов и альтернативных материалов;
Помимо этого планируется доработать существующие опытные образцы, провести лётные и наземные испытания, создать новую конструкторскую документацию, расширить функционал авионики, провести проверку систем с двигателем ПД-8 и тд.
Работы будут идти в три этапа:
✈️ в 2025 году запланированы изготовление опытных образцов компонентов, доработка самолетов, проведение предварительных испытаний и уточнение документации;
✈️ в 2026 году - работы по расширению условий эксплуатации, испытания на изолированных стендах и доработку систем для улучшения взлетно-посадочных характеристик;
✈️ в 2027 году - финальные испытания, утверждение сертификационной документации и подготовка к серийному производству.
Соответственно, и финансирование на всё это распределено по годам: 9,5 млрд рублей в 2025 году, 8,98 млрд рублей в 2026 году, и еще 9,13 млрд рублей в 2027 году. То есть "максимально импортозамещенный" SJ-100 мы увидим через три года, в лучшем случае.
✈️ Минпромторг выделил 27,6 млрд рублей на выполнение НИОКР "по обеспечению сертификации самолета Сухой Суперджет в модификации с максимальным импортозамещением компонентов и систем, улучшению эксплуатационных характеристик и совершенствованию типовой конструкции". Соответствующий тендер появился на сайте госзакупок.
Что планируют сделать в рамках НИОКР:
◾️провести работы по созданию модульного интерьера, встроенного трапа и дополнительной топливной системы;
◾️провести работы по разработке модификации с расширенными транспортными возможностями и географией эксплуатации;
◾️провести опытно-конструкторские работ по расширению применения в составе SJ-100 импортозамещенных систем, агрегатов, компонентов и альтернативных материалов;
Помимо этого планируется доработать существующие опытные образцы, провести лётные и наземные испытания, создать новую конструкторскую документацию, расширить функционал авионики, провести проверку систем с двигателем ПД-8 и тд.
Работы будут идти в три этапа:
✈️ в 2025 году запланированы изготовление опытных образцов компонентов, доработка самолетов, проведение предварительных испытаний и уточнение документации;
✈️ в 2026 году - работы по расширению условий эксплуатации, испытания на изолированных стендах и доработку систем для улучшения взлетно-посадочных характеристик;
✈️ в 2027 году - финальные испытания, утверждение сертификационной документации и подготовка к серийному производству.
Соответственно, и финансирование на всё это распределено по годам: 9,5 млрд рублей в 2025 году, 8,98 млрд рублей в 2026 году, и еще 9,13 млрд рублей в 2027 году. То есть "максимально импортозамещенный" SJ-100 мы увидим через три года, в лучшем случае.