"Байкал" всё?
✈️ Производства самолета "Байкал" можно не ждать. Об этом заявил полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.
Самолет, собирать который собиралась УЗГА, оказался проблемным с самого начала. Сроки его производства регулярно сдвигались, а на доработку выделялись всё новые и новые средства - в 2022 году 3,5 млрд рублей, в 2025-м еще 10,4 млрд рублей, а на запуск производства требовалось как минимум 60 млрд рублей.
👭 В дело вмешался президент и его "магическое влияние" помогло, но ненадолго. Позже появилась информация о том, что проект могут заморозить из-за конструктивных проблем, на устранение которых может потребоваться до пяти лет.
Как нам оперативно прокомментировали в Минпромторге, проект "Байкала" не закрыт.
В министерстве напомнили, что в апреле был заключен контракт с УЗГА на выполнение ОКР по созданию ЛМС-901 с отечественной силовой установкой. В его рамках будут доработаны с изготовлены новые и доработаны существующие опытные образцы двигателя ВК-800СМ, воздушного винта АВ-901 и самолета ЛМС-90, проведены сертификационные работы, подготовлена документация для получения сертификатов типа, а также одобрений главного изменения по расширению области их применения.
Проще говоря, "Байкал" не отменяется, а отправляется на доработку по итогам проведенных испытательных полетов.
™️ МашТех
✈️ Производства самолета "Байкал" можно не ждать. Об этом заявил полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.
Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолета "Байкал". Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть, самолета "Байкал" у нас не ожидается. Сейчас выходить из ситуации придется ремоторизацией самолетов Ан-2
Самолет, собирать который собиралась УЗГА, оказался проблемным с самого начала. Сроки его производства регулярно сдвигались, а на доработку выделялись всё новые и новые средства - в 2022 году 3,5 млрд рублей, в 2025-м еще 10,4 млрд рублей, а на запуск производства требовалось как минимум 60 млрд рублей.
👭 В дело вмешался президент и его "магическое влияние" помогло, но ненадолго. Позже появилась информация о том, что проект могут заморозить из-за конструктивных проблем, на устранение которых может потребоваться до пяти лет.
Как нам оперативно прокомментировали в Минпромторге, проект "Байкала" не закрыт.
В министерстве напомнили, что в апреле был заключен контракт с УЗГА на выполнение ОКР по созданию ЛМС-901 с отечественной силовой установкой. В его рамках будут доработаны с изготовлены новые и доработаны существующие опытные образцы двигателя ВК-800СМ, воздушного винта АВ-901 и самолета ЛМС-90, проведены сертификационные работы, подготовлена документация для получения сертификатов типа, а также одобрений главного изменения по расширению области их применения.
Проще говоря, "Байкал" не отменяется, а отправляется на доработку по итогам проведенных испытательных полетов.
™️ МашТех