80 крупнотоннажных балкеров необходимо построить в России - так оценивают потребность рынка в Объединённой судостроительной корпорации. Речь идет о судах в сегменте 25, 40, 60 тыс. тонн.

Вот только эффективно такие суда в России строить невозможно, а "неэффективно" построенные будут никому не нужны. Чтобы начать возведение необходимых стране сухогрузов, нужно провести модернизацию верфей, в частности обновить грузоподъемные механизмы и передаточные баржи.

Однако в ОСК настроены оптимистично и готовы к 2025 провести все необходимые процедуры модернизации при условии финансирования инвестпрограммы со стороны Минпромторга.

Но планы и обещания корпорации не всегда сбываются. Например, сейчас ОСК не в состоянии достроить крупнейший траулер и требует больше денег, а завершение возведения ледокола по проекту 21900М переносится вперед на четыре года.