Еще несколько западных заводов в России могут перейти в собственность местного менеджмента. На этот раз речь идет о площадках крупного производителя автокомпонентов Faurecia

●  В Калуге и Санкт-Петербурге у компании есть предприятия "Форесия Аутомотив Девелопмент", производившие компоненты для российского завода Peugeot Citroën-Mitsubishi Motors;

●  в Ленобласти - "Форесия Интериор Луга", выпускавшее бамперы, сиденья, двери, компоненты изоляции салона и выхлопные трубы для большинства крупнейших мировых автопроизводителей;

●  "Форесия автомобильные решения" в Тольятти выпускает сиденья, механизмы для автокресел;

●  тольяттинское "Форесия экологичные решения" еще в прошлом году продолжало работать по проектам с АвтоВАЗом и "УзАвто" (Cobalt, Nexia, Lacetti), а также разрабатывало системы обработки отработавших газов для дизельного двигателя КамАЗ;

●  "Форесия Интериор Тольятти", до 2021 года называвшееся "ПК Автокомпонент Тольятти", выпускало зеркала, отопители, детали интерьера и прочие комплектующие для ГАЗа, АвтоВАЗа, Renault, Nissan, Skoda и Volkswagen.

О своем уходе из России производитель автокомпонентов объявил весной, а уже летом российские топ-менеджеры создали компанию "Формат Инвест", которая должна выкупить и перезапустить вышеназванные предприятия.

Сумма сделки неизвестна, но недавно на одном из сайтов появилось объявление о продаже за 300 млн рублей площадки "Форесия экологичные решения" в Тольятти.

Большинство клиентов заводов компании покинули страну, но остается крупный заказчик - АвтоВАЗ. К тому же отечественные автопроизводители постоянно испытывают проблемы с комплектующими, да и в перспективе у отрасли есть потребности в их поставках, перечень заказчиков может расти.

А значит активы Faurecia можно назвать лакомым кусочком для местных топ-менеджеров.