Репост из: Ханты и манси
Вице-губернатор ХМАО Азат Ислаев взял быка за рога, да не одного. Новый куратор строительного блока начал передел сфер влияния. Ранее чиновник влез в конфликт с компанией «Сибпромстрой», которая планирует сократить более 1200 сотрудников. Теперь под ударом Ислаева оказались собственные коллеги.
Под раздачу уже попали департамент образования и департамент финансов Югры. Так сложилось, что возведением новых школ в регионе занимается депобразования. Как сообщают источники, Ислаев считает это неправильным – строительством образовательных учреждений должен заниматься депстрой.
До кучи фаворит вице-премьера РФ Марата Хуснуллина проехался по финансовому блоку ХМАО. Источник дополнил, что Ислаев был не доволен директором депфина Югры Верой Дюдиной. Чем не угодила чиновница, детально не сообщается. Вероятно, Ислаев хочет контролировать и финансовые потоки в регионе.
Кроме того, Азат Ислаев вступил в конфликт с департаментом строительства и руководством Нягани. Предметом спора стал городской железнодорожный вокзал – объект является долгостроем, строительство ведется уже более 16 лет. Директор КУ «УКС Югры» Эдуард Алексеенко отметил, что «ожидаемый срок завершения строительно-монтажных работ – 22 августа». Это то, что сообщается официально.
А вот по данным источников, которые присутствовали на совещании, в реальности куда менее радужная ситуация. На стройке сейчас всего 4 человека, мэр Нягани Иван Ямашев сообщил губернатору ХМАО Наталье Комаровой, что объект не будет сдан в этом году. Алексеенко и вовсе попросил дополнительного финансирования.
И вот тогда слово взял Азат Ислаев, который назвал Ямашева и Алексеенко сказочниками, предложив расторгнуть контракт с ООО «Прайд». Компания выполняет работы по строительству здания вокзала. Срок исполнения госконтракта на 269,1 млн рублей истек в конце 2020 года.
Однако, с Ислаевым не согласился глава департамента строительства. По мнению Кирилла Мыскина, разрыв договорённостей с подрядчиков еще больше затянет сроки окончания возведения ж/д вокзала.
Похоже, что вокруг скандального долгостроя еще долго будут кипеть конфликты. Нынешние кураторы – Мыскин, Ямашев и Алексеенко хотят оставить своего подрядчика. Деньги, вероятно, уже попилены. А тут вдруг на арене новый игрок – вице-губернатор Азат Ислаев предлагает свои правила игры.
Финальное решение должно быть за главой ХМАО Натальей Комаровой. С одной стороны, для нее все очевидно – поддерживать Ислаева, как возможного соперника за кресло губернатора, нельзя. С другой стороны, посланец Марата Хуснуллина будет медийно бомбардировать проект строительство вокзала в Нягани. Выхода нет?
@hanti_mansi
Под раздачу уже попали департамент образования и департамент финансов Югры. Так сложилось, что возведением новых школ в регионе занимается депобразования. Как сообщают источники, Ислаев считает это неправильным – строительством образовательных учреждений должен заниматься депстрой.
До кучи фаворит вице-премьера РФ Марата Хуснуллина проехался по финансовому блоку ХМАО. Источник дополнил, что Ислаев был не доволен директором депфина Югры Верой Дюдиной. Чем не угодила чиновница, детально не сообщается. Вероятно, Ислаев хочет контролировать и финансовые потоки в регионе.
Кроме того, Азат Ислаев вступил в конфликт с департаментом строительства и руководством Нягани. Предметом спора стал городской железнодорожный вокзал – объект является долгостроем, строительство ведется уже более 16 лет. Директор КУ «УКС Югры» Эдуард Алексеенко отметил, что «ожидаемый срок завершения строительно-монтажных работ – 22 августа». Это то, что сообщается официально.
А вот по данным источников, которые присутствовали на совещании, в реальности куда менее радужная ситуация. На стройке сейчас всего 4 человека, мэр Нягани Иван Ямашев сообщил губернатору ХМАО Наталье Комаровой, что объект не будет сдан в этом году. Алексеенко и вовсе попросил дополнительного финансирования.
И вот тогда слово взял Азат Ислаев, который назвал Ямашева и Алексеенко сказочниками, предложив расторгнуть контракт с ООО «Прайд». Компания выполняет работы по строительству здания вокзала. Срок исполнения госконтракта на 269,1 млн рублей истек в конце 2020 года.
Однако, с Ислаевым не согласился глава департамента строительства. По мнению Кирилла Мыскина, разрыв договорённостей с подрядчиков еще больше затянет сроки окончания возведения ж/д вокзала.
Похоже, что вокруг скандального долгостроя еще долго будут кипеть конфликты. Нынешние кураторы – Мыскин, Ямашев и Алексеенко хотят оставить своего подрядчика. Деньги, вероятно, уже попилены. А тут вдруг на арене новый игрок – вице-губернатор Азат Ислаев предлагает свои правила игры.
Финальное решение должно быть за главой ХМАО Натальей Комаровой. С одной стороны, для нее все очевидно – поддерживать Ислаева, как возможного соперника за кресло губернатора, нельзя. С другой стороны, посланец Марата Хуснуллина будет медийно бомбардировать проект строительство вокзала в Нягани. Выхода нет?
@hanti_mansi