Репост из: Внеплановая Экономика
🛣Коми: акцент на дорожную отрасль
В Коми власти сделали ставку на дорожную отрасль. Системная проблема с транспортной инфраструктурой не решалась в регионе долгое время, тем не менее, в настоящее время команда врио губернатора Ростислава Гольдштейна, сделала вопрос приоритетным.
В пользу этого говорит и недавнее заявление главы региона:
Решать проблему в регионе решили комплексно и уже выделили несколько ключевых принципов:
📍рачительное отношение к бюджетным средствам (чтобы можно было отремонтировать больше дорог);
📍постоянный контроль за ходом ремонта;
📍учет пожеланий людей, которые пользуются дорогами.
Кроме того, местные власти видят одним из главных вариантов решения дорожной проблемы – современные передвижные асфальтобетонные заводы.
Например, появление такого комплекса в настоящее время рассматривается в этом году в Удорском районе (ранее в районе работал старый завод, который морально устарел, не позволял выпускать смеси по современным ГОСТам и ремонтировать дороги в нужных объемах). Объект включен в республиканскую инвестиционную программу. Из общей стоимости в 100 млн руб. значительная часть выделена из бюджета республики.
Новый завод – полностью автоматизированный комплекс производительностью 100 т смеси в час. Это кардинально меняет темпы и качество работ. Может выпускать смеси по новейшим стандартам, используя специальные присадки для долговечности покрытия.
В целом на автодороги Удорского района в этом году выделено 1 млрд 130 млн руб. В планах региона отремонтировать более 29 километров дорог, установить освещение на 9 километрах и реконструировать четыре моста.
@vneplanarus
В Коми власти сделали ставку на дорожную отрасль. Системная проблема с транспортной инфраструктурой не решалась в регионе долгое время, тем не менее, в настоящее время команда врио губернатора Ростислава Гольдштейна, сделала вопрос приоритетным.
В пользу этого говорит и недавнее заявление главы региона:
“На встречах с жителями, на прямых линиях больше всего жалоб поступает именно на состояние дорог. И люди правы – без качественной дорожной инфраструктуры невозможно развитие нашей республики и повышение качества жизни”.
Решать проблему в регионе решили комплексно и уже выделили несколько ключевых принципов:
📍рачительное отношение к бюджетным средствам (чтобы можно было отремонтировать больше дорог);
📍постоянный контроль за ходом ремонта;
📍учет пожеланий людей, которые пользуются дорогами.
Кроме того, местные власти видят одним из главных вариантов решения дорожной проблемы – современные передвижные асфальтобетонные заводы.
Например, появление такого комплекса в настоящее время рассматривается в этом году в Удорском районе (ранее в районе работал старый завод, который морально устарел, не позволял выпускать смеси по современным ГОСТам и ремонтировать дороги в нужных объемах). Объект включен в республиканскую инвестиционную программу. Из общей стоимости в 100 млн руб. значительная часть выделена из бюджета республики.
Новый завод – полностью автоматизированный комплекс производительностью 100 т смеси в час. Это кардинально меняет темпы и качество работ. Может выпускать смеси по новейшим стандартам, используя специальные присадки для долговечности покрытия.
В целом на автодороги Удорского района в этом году выделено 1 млрд 130 млн руб. В планах региона отремонтировать более 29 километров дорог, установить освещение на 9 километрах и реконструировать четыре моста.
@vneplanarus