Киви спутный след

🟠 Норрис: «Я очень много ругался» после ошибки за Safety Car

Норрис признал, что просто не успел понять, насколько сильно сбросил скорость пелотон:
«Я очень много ругался… В итоге это моя вина» 😓

После инцидента Ландо откатился на P11, но сумел отыграться до девятого места. Стюарды также рассмотрели его действия за Safety Car и ограничились выговором.

😰— А сам на Франко наговаривал
❤️— Ошибся, с кем не бывает
🕊— Это было довольно опасно

FanFormula🚀

🎤: Вы стартуете с третьего ряда, есть заметный отрыв от поула. Это связано с тем, что вы отдавали приоритет гонке, или софты немного сдавали в последних поворотах?

🟠: Нет, мы просто медленные. Вы все усложняете. Да, мы просто медленные. Машина здесь недостаточно хороша. Этот асфальт сильно отличается от покрытия на многих других трассах, где мы побывали в этом году, и поэтому сегодня особенно заметно, что Mercedes испытывают намного больше проблем. Red Bull, наоборот, быстрее, чем обычно. Так что, думаю, порядок сил немного изменился. Перевернулся? Изменился? Не знаю, все равно. Из-за покрытия мы столкнулись с немного большими проблемами, чем ожидали. Так что да, в этот уикенд мы испытывали немного больше проблем, чем предполагали. Но мой круг был хорошим. Единственное, на что я реально могу пожаловаться — это если бы я проехал хороший круг или нет. Это зависит от меня, и я проехал хороший круг. Так что своей сегодняшней работой я доволен. Но по темпу машины мы очень далеко от нужного уровня

Есть и проблема на прямых, которая тянется с Баку:

🟠: Я все еще испытываю проблемы на прямых с моей машиной или силовой установкой. Я уже не знаю, в чем дело, но на многих прямых я просто теряю скорость. И из-за этого мне приходится сложнее, чем должно быть. Нам все еще нужно работать лучше как команде и исправить это. Но гонка длинная. Будет много пит-стопов, на которых могут появиться возможности, и шанс отыграть позиции. Так что мы можем сохранять оптимизм, конечно

@bolidbazar

🟠🟠 McLaren пока не понимают причину проблемы Ландо Норриса со скоростью на прямых

Проблема уже проявлялась в Баку, где команда предполагала, что она может быть связана с впрыском топлива в силовой установке, но на Сепанге ситуация сохранилась

После квалификации Андреа Стелла подтвердил, что команда видит на машине Норриса недостаток скорости на прямых, но пока не понимает проблему:

Мы видим, что на участке, где скорость ограничена мощностью, машина немного хуже разгоняется и развивает немного меньшую максимальную скорость при всех остальных одинаковых параметрах

По словам Стеллы, разница небольшая — около 1-2 км/ч, поэтому ее не всегда легко заметить. Например, слипстрим от машины впереди может помочь. Но такая небольшая потеря скорости в итоге превращается в заметную потерю времени на круге:

Это небольшие значения, которые мы видим статистически, и точнее будет говорить об отставании по скорости на прямых. Его можно выразить через потерю времени на круге, которая, я бы сказал, превышает одну десятую секунды и, возможно, составляет от одной до двух десятых секунды

Стелла объяснил, что причин может быть несколько: силовая установка — например, особенности отдачи мощности, шасси — поведение машины может влиять на работу силовой установки, аэродинамическое сопротивление — машина может терять скорость из-за слишком большого сопротивления на прямых:

Поэтому мы ни в какой момент не говорим, что проблема связана именно с СУ. Мы говорим лишь о недостатке скорости на прямых, и мы хотим это подчеркнуть, потому что по отношению к Ландо будет справедливо, если мы возьмем на себя ответственность за тот факт, что на его машине есть потеря времени на круге, которую на данный момент нам не удалось устранить уже на протяжении двух этапов. Но, очевидно, мы рассматриваем все возможные параметры и будем анализировать дальнейшие изменения, но теперь мы сможем сделать это только к Сингапуру

@bolidbazar

😊17 сентября McLaren устроили у себя на МТС полноценное фэшн-шоу и пройти мимо этой авантюры я не могла никак.

🟡Шоу – совместный проект McLaren с Центральным колледжем искусств и дизайна имени Святого Мартина.

46 студентов магистратуры по направлению «Мода» разработали для показа 12 образов. Студентов разделили на 12 групп и дали задание создать образ, отсылающий к эпохе из истории команды.

🟡Всего было дано 5 периодов:

▶️70-е: Grit x Glamour. Две группы. Ориентиры: бунтарство, харизма, непринуждённость.

▶️80-е: Precision and Power. Две группы. Инновации в технике и одежде.

▶️90-е: Global Icon. Две группы. Резкий взлет популярности гонщиков.

▶️2000-е и 10-е: Engineered Athlete. Две группы. Футуризм, глобализм, культура знаменитостей.

▶️2020-е: Papaya Era. Четыре группы. Социальные сети, устойчивое развитие.

Вдохновляться ребята могли чем угодно: от дизайна машин и формы команды до вирусных видео и пилотов. Поэтому в работах можно найти отсылки и к шлему Сенны, и к форме из 80-х, и к shoey, и к тому самому проходу Ландо и Дэна в кроп-топах. Один из дизайнов и вовсе был посвящен женщине-пожарному инспектору.

Все в том же образе с shoey, к слову, использовались бэушные гоночные ботинки. А шпилька Монако была вышита прямо на внутренней стороне одних из брюк. Кто найдет – молодец. Я не смогла, честно говоря, ибо фото с показа не то чтобы много.

🟡Фабио Пирас, руководитель программы магистратуры по направлению «Мода» в Центральном колледже искусства и дизайна имени Святого Мартина:

«В Центральном колледже имени Святого Мартина мы уверены, что наиболее ценное обучение происходит тогда, когда перед студентами стоит задача применить свой творческий потенциал в реальных условиях. Это сотрудничество дало нашим студентам возможность поработать с одним из сильнейших брендов в мировой спортивной индустрии – брендом, который задает тренды в партнерском проектировании удобных и открытых для всех коллекций, объединяющих болельщиков с командой на протяжении многих лет».

#F1_26 #в_деталях #гоночный_арт

@neweybarn

футболист Серхио Агуэро пришёл защищать Колапинто в комментариях у Норриса

и самое смешное, что Норрис лайкнул этот комментарий

Ландо принес публичные извинения за слова про Колапинто.

Говорит, что после гонки связался с Франко и извинился за сказанные на эмоциях слова.

С Франко все еще друзья. Мир, дружба, жвачка. Победа Аргентинского общества.

@pitlanewalk

Вчерашняя авария Ландо, причиной которой стал Колапинто, может стать крайне неблагоприятным фактором под будущие две гонки тройника.

Связано это с теми обновлениями, которые команда привезла в Баку, и, как следствие, ограниченным их количеством, а также сложной логистикой вне европейских стран.

Имеющиеся запасные элементы поставят на машину Ландо уже в Сепанге, так что, если и  они будут повреждены, то придется возвращаться к предыдущей спецификации.

Ну и плюс появление в календаре Малайзии также нарушило все разработанные логистические цепочки, а ее отдаленность не позволит организовать все в сжатые сроки.

#mclaren #norris #car
@first_places

‼️ Норрис жестко раскритиковал Колапинто, призвав ФИА принять меры:

– Мы выступаем в «Формуле-1» и хотим соревноваться с лучшими гонщиками мира. Когда происходят такие вещи... да, таких людей здесь быть не должно. Такой стиль вождения не заслуживает места в «Ф-1». Если ты устраиваешь подобную аварию на рестарте, то должен получить хотя бы бан на одну гонку

🤯 – Ландо в ярости

🏎 Дублируем все посты в Max, если у вас не грузит телеграм