Сергей Мирный

Тайны монастырской пекарни раскрыты!)

Побывал в гостях у наших мастеров Мелитопольского мужского монастыря Саввы Освященного и узнал, как создаются самые вкусные пирожки.

Вот несколько интересных фактов:
- Работу начинают с молитвы и замеса теста уже с половины восьмого утра.
- За смену готовят до 200-250 пирожков в зависимости от дня недели.
- Самые популярные начинки — повидло, картофель, капуста и лук. С мясным фаршем пирожки в монастырской пекарне принципиально не делают.

Особенность: несмотря на огромный спрос, пекарня для монастыря не зарабатывает ни копейки. Только зарплата пекарей, и она совсем не высокая... Всё делается исключительно во славу Божью!

Спасибо нашим кулинарам за их труд и душевное тепло, которое вкладывается буквально в каждый вкуснейший пирожок!

Сергей Мирный
@mediamir_zp

На передовой ремонта: как возвращают технику в строй.

Побывал в одной из ремонтных баз наших военных. Здесь осуществляется ремонт и обслуживание различной гусеничной и колёсной техники. Здесь же проводят сварочные работы для нанесения антидроновой защиты на бронетехнику, грузовые автомобили и даже на квадроциклы.

В момент съёмки привезли большую партию новой автомобильной резины. На дорогах войны шины изнашиваются быстрее всего.
 
Личный состав роты – преимущественно мужики в возрасте 35–45 лет, то есть опытные специалисты, которые в условиях мастерской самостоятельно могут отремонтировать практически любой узел или агрегат. Работа не из лёгких, но крайне важная. Как заверил меня командир ремроты, на списание документы подаются редко, преимущественно вся техника возвращается снова в строй для выполнения боевых задач на поле боя специальной военной операции.

Сергей Мирный
@mediamir_zp

Трасса «Новороссия»: новый этап развития

Не так давно ездил в славный город на Дону Ростов и стал свидетелем того, что работы по расширению федеральной трассы Р-280 «Новороссия» продолжаются! Это особенно впечатляет, учитывая текущую обстановку, связанную с атаками украинских беспилотников на транспортные средства и инфраструктуру нашего региона.
 
В прошлом году началась поэтапная работа по расширению трассы. На участке от границы Ростовской области до Мариуполя длиной 37 км трасса была полностью преобразована в четырехполосную. Это значительно улучшило пропускную способность и безопасность движения. Теперь внимание уделяется новым участкам протяженностью около 70 км — от Мариуполя до границы с Запорожской областью и далее до Бердянска.

Строительство автодорожного обхода Мариуполя
Кроме того, начинаются подготовительные работы по строительству автодорожного обхода Мариуполя, который протянется более чем на 30 км. Этот проект не только увеличит пропускную способность трассы до 40 тыс. автомобилей в сутки, но и существенно сократит время поездок, что особенно важно для жителей и гостей региона.

Безопасность и инфраструктура
Безопасность движения — приоритетный вопрос. В рамках нового проекта планируется построить 6 транспортных развязок в разных уровнях, 14 путепроводов и 3 моста через водные преграды. Все встречные транспортные потоки будут разделены барьерным ограждением, а на всем протяжении маршрута будет установлено наружное электроосвещение. Эти меры направлены на то, чтобы сделать поездки по трассе максимально безопасными и комфортными.

Заключение
Трасса Р-280 «Новороссия» становится символом новых возможностей для юга страны. Мы можем гордиться тем, как активно развиваются наши дороги и инфраструктура, обеспечивая надежное сообщение между регионами и способствуя экономическому росту. 

Сергей Мирный
@mediamir_zp

Древняя Русь, Русь, Российская империя, СССР, Россия — столько названий, а Родина одна.
С Днём России, дорогие мои подписчики! Верю, всё у нас получится!

Сергей Мирный
@mediamir_zp

РЕЙС ЗА ЖИЗНЬЮ: ВОДИТЕЛИ БЕНЗОВОЗОВ НА ПЕРЕДОВОЙ ПОВСЕДНЕВНОГО ГЕРОИЗМА.

Герои не всегда носят форму, ордена или плащи. Иногда они просто садятся за руль бензовоза и отправляются в путь.
Сегодня многие водители, доставляющие топливо в Крым, работают в условиях постоянного риска. Они знают, что маршрут может быть опасным, знают о сообщениях об атаках на транспорт и сложностях на дорогах. Но всё равно выходят в рейс, потому что понимают: за каждой цистерной стоят работающий общественный транспорт, машины скорой помощи, коммунальные службы, предприятия и жизнь миллионов людей.
Без громких заявлений, без камер и без особого внимания. Просто заводят двигатель и ведут многотонные бензовозы туда, где топливо нужно людям. Они прекрасно понимают простую вещь: если не доедет топливо — остановится гораздо больше, чем просто техника.
Таких людей редко называют героями. Они не появляются на обложках журналов и не произносят красивых речей. Но именно на них зачастую держится привычная жизнь миллионов людей.
История уже знала подобные примеры. Во время блокады Ленинграда водители Дороги жизни под огнём и в тяжелейших условиях доставляли в город всё необходимое для его выживания. Это были обычные люди, совершавшие необыкновенные поступки.
У каждого времени свои испытания. Но мужество всегда выглядит одинаково: это когда человек понимает опасность, но всё равно делает то, что должен.
И поэтому, когда очередной бензовоз отправляется в путь, стоит помнить: за рулём не просто водитель. За рулём человек, который взял на себя ответственность за то, чтобы жизнь продолжалась.
Герои действительно не носят плащей.
Иногда они носят рабочую спецовку, держат руки на руле и едут вперёд, потому что знают: без них нельзя.
Спасибо вам за выдержку, ответственность и мужество.

Так сегодня выглядит центральный рынок в Мелитополе. Видимо, план губернатора построить на месте рынка церковь, как это было в дореволюционное время, начал реализовываться.

Сергей Мирный
@mediamir_zp