Китай может снова ограничить экспорт топлива на фоне сокращения запасов
Запасы бензина и дизеля в Китае быстро снижаются, что повышает вероятность нового ограничения экспорта нефтепродуктов для защиты внутреннего рынка - Bloomberg.
По данным JLC International, запасы бензина у крупнейших государственных поставщиков сократились ещё на 2,9% за неделю и опустились до минимального уровня с 2022 года. Запасы дизеля снизились на 2,4% и находятся на минимуме за 15 месяцев.
Energy Aspects считает, что в 4 квартале Пекин может ограничить ежемесячный экспорт светлых нефтепродуктов примерно до 1,2 млн тонн.
Китай уже прибегал к подобным мерам весной, когда Иранский конфликт усилил риски для глобальных поставок. Тогда власти временно остановили новые экспортные контракты на бензин, дизель и авиакеросин, чтобы увеличить внутренние запасы.
Позже ограничения были смягчены, и экспорт вновь вырос на фоне дефицита топлива на мировом рынке. Но теперь ситуация разворачивается в обратную сторону: внутренний рынок Китая снова становится более напряжённым.
Для глобального рынка это плохой сигнал. Если Китай сократит экспорт, дефицит дизеля и других нефтепродуктов может усилиться ещё сильнее, особенно на фоне сезонного роста спроса и уже ограниченного предложения со стороны Ближнего Востока и России.
📱 Mind Money
Запасы бензина и дизеля в Китае быстро снижаются, что повышает вероятность нового ограничения экспорта нефтепродуктов для защиты внутреннего рынка - Bloomberg.
По данным JLC International, запасы бензина у крупнейших государственных поставщиков сократились ещё на 2,9% за неделю и опустились до минимального уровня с 2022 года. Запасы дизеля снизились на 2,4% и находятся на минимуме за 15 месяцев.
Energy Aspects считает, что в 4 квартале Пекин может ограничить ежемесячный экспорт светлых нефтепродуктов примерно до 1,2 млн тонн.
Китай уже прибегал к подобным мерам весной, когда Иранский конфликт усилил риски для глобальных поставок. Тогда власти временно остановили новые экспортные контракты на бензин, дизель и авиакеросин, чтобы увеличить внутренние запасы.
Позже ограничения были смягчены, и экспорт вновь вырос на фоне дефицита топлива на мировом рынке. Но теперь ситуация разворачивается в обратную сторону: внутренний рынок Китая снова становится более напряжённым.
Для глобального рынка это плохой сигнал. Если Китай сократит экспорт, дефицит дизеля и других нефтепродуктов может усилиться ещё сильнее, особенно на фоне сезонного роста спроса и уже ограниченного предложения со стороны Ближнего Востока и России.
📱 Mind Money