📃 В регионах усилят работу по сбору и утилизации отработанных шин
Вопросы сбора и переработки отработанных автомобильных шин обсудили на заседании штаба Минприроды России в рамках Инцидента № 58 «Организация системы по обращению с твердыми коммунальными отходами».
«Проблемы с утилизацией шин есть практически в каждом регионе. Для того, чтобы на контейнерных площадках был порядок, муниципальные власти должны тесно взаимодействовать с утилизаторами; и на штабе мы уделили этому особое внимание. Кроме того, по поручению вице-премьера Дмитрия Николаевича Патрушева дополнительно соберём рабочую группу, где обсудим с регионами и компаниями производственные и экономические причины, которые влияют на рост объёмов утилизации», — отметил первый заместитель министра природных ресурсов и экологии России Джамбулат Хатуов.
На заседании рассмотрели обеспеченность регионов мощностями по переработке шин, развитие инфраструктуры в рамках расширенной ответственности производителей и доступность переработки для субъектов. Ежегодно в стране образуется около 1,1 миллиона тонн отходов шин и резинотехнических изделий. В реестр утилизаторов включены 28 предприятий общей мощностью 575 тысяч тонн в год.
Отдельно обсудили работу предприятий, использующих пиролизные технологии. По данным ППК «Российский экологический оператор», их совокупная мощность составляет около 71 тысячи тонн в год. Информацию дополнительно проверят совместно с участниками рынка.
Успешный пример — опыт Свердловской области. В Екатеринбурге с июня работает мобильный пункт приёма автомобильных шин. За это время жители сдали более 8,5 тонны шин — свыше 200 комплектов, которые направлены на утилизацию.
Вопросы сбора и переработки отработанных автомобильных шин обсудили на заседании штаба Минприроды России в рамках Инцидента № 58 «Организация системы по обращению с твердыми коммунальными отходами».
«Проблемы с утилизацией шин есть практически в каждом регионе. Для того, чтобы на контейнерных площадках был порядок, муниципальные власти должны тесно взаимодействовать с утилизаторами; и на штабе мы уделили этому особое внимание. Кроме того, по поручению вице-премьера Дмитрия Николаевича Патрушева дополнительно соберём рабочую группу, где обсудим с регионами и компаниями производственные и экономические причины, которые влияют на рост объёмов утилизации», — отметил первый заместитель министра природных ресурсов и экологии России Джамбулат Хатуов.
На заседании рассмотрели обеспеченность регионов мощностями по переработке шин, развитие инфраструктуры в рамках расширенной ответственности производителей и доступность переработки для субъектов. Ежегодно в стране образуется около 1,1 миллиона тонн отходов шин и резинотехнических изделий. В реестр утилизаторов включены 28 предприятий общей мощностью 575 тысяч тонн в год.
Отдельно обсудили работу предприятий, использующих пиролизные технологии. По данным ППК «Российский экологический оператор», их совокупная мощность составляет около 71 тысячи тонн в год. Информацию дополнительно проверят совместно с участниками рынка.
Успешный пример — опыт Свердловской области. В Екатеринбурге с июня работает мобильный пункт приёма автомобильных шин. За это время жители сдали более 8,5 тонны шин — свыше 200 комплектов, которые направлены на утилизацию.