Отчего люди не летают так, как птицы?
— Почему же? Летают почти так же, но гораздо комфортнее. По затратам энергии полет пассажира в современном авиалайнере эффективнее, чем полет голубя или утки и лишь немногим уступает полету лучшего из пернатых летунов — альбатроса. А вот вертолёты в разы прожорливее, чем самолеты. В Стэнфорде сравнили эффективность зависания колибри и микровертолёта и выяснили, что средние результаты примерно равны, и лишь лучшие из колибри опередили рукодельный аппарат примерно на четверть. При этом в природе безрассудные потребители энергии вроде колибри вынуждены съедать ежедневно нектара и насекомых в 3-5 раз больше, чем весят сами.
Ни природа, ни человек не максимизируют одну лишь энергоэффективность, поскольку для реальной жизни важны и другие показатели: скорость, грузоподъемность, безопасность, стоимость, которые чаще всего входят в противоречие с эффективностью энергозатрат.
Подробнее об экономике полетов человека, птиц и насекомых здесь.
— Почему же? Летают почти так же, но гораздо комфортнее. По затратам энергии полет пассажира в современном авиалайнере эффективнее, чем полет голубя или утки и лишь немногим уступает полету лучшего из пернатых летунов — альбатроса. А вот вертолёты в разы прожорливее, чем самолеты. В Стэнфорде сравнили эффективность зависания колибри и микровертолёта и выяснили, что средние результаты примерно равны, и лишь лучшие из колибри опередили рукодельный аппарат примерно на четверть. При этом в природе безрассудные потребители энергии вроде колибри вынуждены съедать ежедневно нектара и насекомых в 3-5 раз больше, чем весят сами.
Ни природа, ни человек не максимизируют одну лишь энергоэффективность, поскольку для реальной жизни важны и другие показатели: скорость, грузоподъемность, безопасность, стоимость, которые чаще всего входят в противоречие с эффективностью энергозатрат.
Подробнее об экономике полетов человека, птиц и насекомых здесь.