Репост из: ВЧК-ОГПУ
Сергей Тен заседает в Госдуме уже пятнадцать лет — и все эти годы «курирует» партийный проект «Безопасные дороги». Такое плотное кураторство выглядит куда понятнее, если знать, что за спиной депутата стоит семейная дорожно-строительная компания АО «Труд».
Формально Тен из акционеров некоторое время назад вышел, но фирма осталась в семье: почти 75% акций принадлежат его матери, остальное записано на сестёр.
Связи с «родной» компанией депутат даже не скрывает.
Формальный выход из состава акционеров — приём известный. Депутату Госдумы заниматься предпринимательством нельзя, а вот быть сыном и братом владельцев крупнейшего дорожного подрядчика Восточной Сибири закон не запрещает. При этом всю депутатскую карьеру Тен работает именно по дорожной теме — то есть участвует в регулировании и финансировании рынка, на котором зарабатывает его семья.
Результат такого «кураторства» измеряется в цифрах: семейная компания выиграла 236 тендеров на заключение договоров. Два свежих примера. Обход Усолья-Сибирского — работы на 16,3 млрд рублей, стройка шла с 2019 по 2024 год. Объект сдали почти на пять лет позже запланированного срока. Пять лет люди ездили по старой дороге, пока подрядчик осваивал миллиарды.
Обход села Шерагул на трассе Р-255 «Сибирь» — контракт на 3,6 млрд рублей на 2025–2027 годы. Здесь случилось “чудо”, которое в дорожной отрасли Приангарья
происходит с завидной регулярностью: фирма Сергея Тена оказалась единственным участником торгов — и была признана победителем.
За такие возможности принято платить лояльностью. Тен голосует за всё, что нужнои «Единой России», включая законы, которые бьют по его же родному региону. Самый показательный пример — разрешение сплошных рубок леса на Байкале под застройку.
Депутат от Прибайкалья поддержал закон, против которого выступали учёные, экологи и сами жители побережья.
Ударили по избирателям и другие его “правильные” голосования. Повышение НДС с 18 до 20% — Тен «за»; следом подорожало буквально всё, от продуктов до стройматериалов. Повышение пенсионного возраста в 2018 году — Тен снова «за», закон принят при его полной поддержке.
Отдельный сюжет — имущество.
По официальным данным, у Сергея Тена нет недвижимости. Совсем. При этом на счета семейной компании годами идут миллиарды из российского бюджета. Достаточно посмотреть чуть шире — и всё сразутнаходится: у матери депутата в Москве несколько квартир общей стоимостью более 350 млн рублей, уисестры — жильё примерно на 170 млн. И это только то, что лежит на поверхности, в открытых источниках.
Пятнадцать лет — достаточный срок, чтобы оценить результат работы. Дороги в Иркутской области лучше не стали, сроки срываются, цены растут, а вот семейный бизнес депутата чувствует себя прекрасно. Похоже, «Безопасные дороги» — это в первую очередь про “подушку безопасности” подрядчика и депутата.
Формально Тен из акционеров некоторое время назад вышел, но фирма осталась в семье: почти 75% акций принадлежат его матери, остальное записано на сестёр.
Связи с «родной» компанией депутат даже не скрывает.
Формальный выход из состава акционеров — приём известный. Депутату Госдумы заниматься предпринимательством нельзя, а вот быть сыном и братом владельцев крупнейшего дорожного подрядчика Восточной Сибири закон не запрещает. При этом всю депутатскую карьеру Тен работает именно по дорожной теме — то есть участвует в регулировании и финансировании рынка, на котором зарабатывает его семья.
Результат такого «кураторства» измеряется в цифрах: семейная компания выиграла 236 тендеров на заключение договоров. Два свежих примера. Обход Усолья-Сибирского — работы на 16,3 млрд рублей, стройка шла с 2019 по 2024 год. Объект сдали почти на пять лет позже запланированного срока. Пять лет люди ездили по старой дороге, пока подрядчик осваивал миллиарды.
Обход села Шерагул на трассе Р-255 «Сибирь» — контракт на 3,6 млрд рублей на 2025–2027 годы. Здесь случилось “чудо”, которое в дорожной отрасли Приангарья
происходит с завидной регулярностью: фирма Сергея Тена оказалась единственным участником торгов — и была признана победителем.
За такие возможности принято платить лояльностью. Тен голосует за всё, что нужнои «Единой России», включая законы, которые бьют по его же родному региону. Самый показательный пример — разрешение сплошных рубок леса на Байкале под застройку.
Депутат от Прибайкалья поддержал закон, против которого выступали учёные, экологи и сами жители побережья.
Ударили по избирателям и другие его “правильные” голосования. Повышение НДС с 18 до 20% — Тен «за»; следом подорожало буквально всё, от продуктов до стройматериалов. Повышение пенсионного возраста в 2018 году — Тен снова «за», закон принят при его полной поддержке.
Отдельный сюжет — имущество.
По официальным данным, у Сергея Тена нет недвижимости. Совсем. При этом на счета семейной компании годами идут миллиарды из российского бюджета. Достаточно посмотреть чуть шире — и всё сразутнаходится: у матери депутата в Москве несколько квартир общей стоимостью более 350 млн рублей, уисестры — жильё примерно на 170 млн. И это только то, что лежит на поверхности, в открытых источниках.
Пятнадцать лет — достаточный срок, чтобы оценить результат работы. Дороги в Иркутской области лучше не стали, сроки срываются, цены растут, а вот семейный бизнес депутата чувствует себя прекрасно. Похоже, «Безопасные дороги» — это в первую очередь про “подушку безопасности” подрядчика и депутата.