Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
from НОВОСТИ 📰
#Мнения "Байкал": кто полетит самолёт или кураторы?
@ramzayiegokomanda Трутнев заявил, что проект самолета «Байкал» оказался в тупике. И почему мы не удивлены? Наверное потому, что до сих пор МС-21 так и не пошёл в серию, а "Суперджет", спустя 15 лет после начала эксплуатации, до сих пор не вылез из детских болезней и по числу отказов прочно в тройке "лидеров".
@polittemnik Трутневу явно не нравилось как развивался проект. Он, в частности, жаловался Президенту на значительное подорожание самолёта. И сегодня полпред поспешил многострадальный проект похоронить.
@octagonmedia Авиационная отрасль России с поразительным упорством наступает на одни и те же грабли. Стране, положим, нужен определённый самолёт – небольшой, для местных перевозок, или большой, для региональных. И он есть, и даже сертифицирован, и Путин проект поддержал. Но готовые самолёты отправляют на помойку, начинается разработка нового, вбухиваются миллиарды, выходит пшик. Так произошло с лёгким самолётом «Байкал», который должен стать заменой Ан-2... На «Байкал» уже было потрачено как минимум 5 млрд рублей. Обещания «вот-вот сейчас и в серию» сыпались как из рога изобилия... Стоимость «Байкала» на 2022 год, по разным данным, составляла от 120 до 200 млн рублей, а на 2024 год выросла более чем вдвое – до 455 млн рублей.
@preemnik У лёгкого самолёта "Байкал" крайне непростая судьба: сперва вице-премьера Юрий Трутнев обозначил проблему: из-за возникших сложностей проект свёрнут, затем подключается первый вице-премьер Денис Мантуров, дает распоряжения и публичные гарантии, что работа будет продолжена. Когда Уральский завод гражданской авиации Виктора Григорьева не справляется, решать вопрос приходится в высоких кабинетах.
@hellotransfer Даже относительно простой самолёт для региональных перевозок оказался непосильной задачей. Отсутствие малой авиации на фоне громадных расстояний — это не только технологический, но и стратегический провал. Россия снова упирается в то, что не может массово производить то, что в СССР считалось обыденностью.
@kfm936 Андрей Патраков, RunAvia: Нет экономического смысла делать такие самолеты. Это не первый провалившийся с треском проект легкого воздушного судна — конкретно под названием "Байкал" это уже третья реинкарнация. И когда мы говорим, что у нас нет двигателя или пропеллера, никто их и не делает, потому что эксплуатация приносит только убытки. Все убытки обусловлены неадекватным регулированием: к маленькой авиакомпании, которая хочет эксплуатировать три кукурузника, предъявляются такие же требования, как и к "Аэрофлоту".
@vizioner_rf Не только "Байкал", вся российская гражданская авиация переживает системный кризис по всем позициям. Если не получится у Мантурова получить у Трампа Boeing на замороженные в США $5 млрд ЦБ РФ (+$300 млрд из Бельгии), летать станет не на чем. И тогда "Байкал", с учетом его значимости для Президента, может стать роковой торпедой для всей элитной "партии" Чемезова.
@sinelor Они к нему - без уважения, хотя он к ним - с... подробнее на канале: Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
@
from НОВОСТИ 📰
#Мнения "Байкал": кто полетит самолёт или кураторы?
@ramzayiegokomanda Трутнев заявил, что проект самолета «Байкал» оказался в тупике. И почему мы не удивлены? Наверное потому, что до сих пор МС-21 так и не пошёл в серию, а "Суперджет", спустя 15 лет после начала эксплуатации, до сих пор не вылез из детских болезней и по числу отказов прочно в тройке "лидеров".
@polittemnik Трутневу явно не нравилось как развивался проект. Он, в частности, жаловался Президенту на значительное подорожание самолёта. И сегодня полпред поспешил многострадальный проект похоронить.
@octagonmedia Авиационная отрасль России с поразительным упорством наступает на одни и те же грабли. Стране, положим, нужен определённый самолёт – небольшой, для местных перевозок, или большой, для региональных. И он есть, и даже сертифицирован, и Путин проект поддержал. Но готовые самолёты отправляют на помойку, начинается разработка нового, вбухиваются миллиарды, выходит пшик. Так произошло с лёгким самолётом «Байкал», который должен стать заменой Ан-2... На «Байкал» уже было потрачено как минимум 5 млрд рублей. Обещания «вот-вот сейчас и в серию» сыпались как из рога изобилия... Стоимость «Байкала» на 2022 год, по разным данным, составляла от 120 до 200 млн рублей, а на 2024 год выросла более чем вдвое – до 455 млн рублей.
@preemnik У лёгкого самолёта "Байкал" крайне непростая судьба: сперва вице-премьера Юрий Трутнев обозначил проблему: из-за возникших сложностей проект свёрнут, затем подключается первый вице-премьер Денис Мантуров, дает распоряжения и публичные гарантии, что работа будет продолжена. Когда Уральский завод гражданской авиации Виктора Григорьева не справляется, решать вопрос приходится в высоких кабинетах.
@hellotransfer Даже относительно простой самолёт для региональных перевозок оказался непосильной задачей. Отсутствие малой авиации на фоне громадных расстояний — это не только технологический, но и стратегический провал. Россия снова упирается в то, что не может массово производить то, что в СССР считалось обыденностью.
@kfm936 Андрей Патраков, RunAvia: Нет экономического смысла делать такие самолеты. Это не первый провалившийся с треском проект легкого воздушного судна — конкретно под названием "Байкал" это уже третья реинкарнация. И когда мы говорим, что у нас нет двигателя или пропеллера, никто их и не делает, потому что эксплуатация приносит только убытки. Все убытки обусловлены неадекватным регулированием: к маленькой авиакомпании, которая хочет эксплуатировать три кукурузника, предъявляются такие же требования, как и к "Аэрофлоту".
@vizioner_rf Не только "Байкал", вся российская гражданская авиация переживает системный кризис по всем позициям. Если не получится у Мантурова получить у Трампа Boeing на замороженные в США $5 млрд ЦБ РФ (+$300 млрд из Бельгии), летать станет не на чем. И тогда "Байкал", с учетом его значимости для Президента, может стать роковой торпедой для всей элитной "партии" Чемезова.
@sinelor Они к нему - без уважения, хотя он к ним - с... подробнее на канале: Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
@