Сарма
Южного обхода Иркутска не будет
Сказки про строительство так называемого Южного обхода Иркутска пока остаются сказками. Следите за руками:
- О строительстве полноценной южной объездной трассы вокруг Иркутска говорят давно, лет 10-15 как, однако предметные обсуждения на этот счет начались в 2020 году, когда тему начал активно лоббировать депутат Госдумы Сергей Тен, чей семейных холдинг АО «Труд» давно закрепился в качестве якорного подрядчика на всех наиболее жирных дорожных объектах региона, включая монструозный проект объездной Усолья-Сибирского (ее должны открыть в 2024-25 годах). При этом едрос Тен честно признавал, что проектирование и строительство такой дороги займет не меньше полутора десятилетий.
- Дальше тема ожидаемо застопорилась (ведь бездарный губернатор Кобзев известен тем, что срывает и затягивает абсолютно все ключевые стройки в регионе). В декабре 2021 года было объявлено, что к сентябрю 2022 года подготовят «варианты Южного обхода», то есть предварительное техническое обоснование в самых общих чертах.
- Прошел еще год, и вот в феврале 2023 года правительство торжественно сообщает, что «наиболее вероятные маршруты Южного обхода представлены», а окончательное решение примет Градостроительном совет, после чего может начаться проектирование – но не ранее 2024-25 годов.
Здесь нужно понимать, что денег такой проект потребует уйму, а денег в бюджете нет, ни в региональном, ни тем более в федеральном, где фиксируются рекордные дефициты и вообще все очень нехорошо. Так что депутат Тен совершенно прав: лет через 10-15 может быть, но в текущих реалиях такие сроки планирования – синоним слова «никогда». Не верите? Ок, тогда советуем ознакомиться с хроникой строительства моста через Лену в Якутске. История хрестоматийная, мы про нее писали.
@sarma38
@
Южного обхода Иркутска не будет
Сказки про строительство так называемого Южного обхода Иркутска пока остаются сказками. Следите за руками:
- О строительстве полноценной южной объездной трассы вокруг Иркутска говорят давно, лет 10-15 как, однако предметные обсуждения на этот счет начались в 2020 году, когда тему начал активно лоббировать депутат Госдумы Сергей Тен, чей семейных холдинг АО «Труд» давно закрепился в качестве якорного подрядчика на всех наиболее жирных дорожных объектах региона, включая монструозный проект объездной Усолья-Сибирского (ее должны открыть в 2024-25 годах). При этом едрос Тен честно признавал, что проектирование и строительство такой дороги займет не меньше полутора десятилетий.
- Дальше тема ожидаемо застопорилась (ведь бездарный губернатор Кобзев известен тем, что срывает и затягивает абсолютно все ключевые стройки в регионе). В декабре 2021 года было объявлено, что к сентябрю 2022 года подготовят «варианты Южного обхода», то есть предварительное техническое обоснование в самых общих чертах.
- Прошел еще год, и вот в феврале 2023 года правительство торжественно сообщает, что «наиболее вероятные маршруты Южного обхода представлены», а окончательное решение примет Градостроительном совет, после чего может начаться проектирование – но не ранее 2024-25 годов.
Здесь нужно понимать, что денег такой проект потребует уйму, а денег в бюджете нет, ни в региональном, ни тем более в федеральном, где фиксируются рекордные дефициты и вообще все очень нехорошо. Так что депутат Тен совершенно прав: лет через 10-15 может быть, но в текущих реалиях такие сроки планирования – синоним слова «никогда». Не верите? Ок, тогда советуем ознакомиться с хроникой строительства моста через Лену в Якутске. История хрестоматийная, мы про нее писали.
@sarma38
@