Тайны Ленинградского двора ZVO
🚚🚛«За что боролись, на то и напоролись». Литва, так рьяно боровшаяся за изоляцию Беларуси, сама оказалась в транспортном тупике.
Вот вам и результат: после того как Вильнюс закрыл границу, Минск ввел ответный запрет на перемещение грузовиков из ЕС. Итог: 5 000 литовских фур застряли в Беларуси, а перевозчики в панике — потери грозят €1 млрд в год.
❌Литовская ассоциация грузоперевозчиков называет последствия «катастрофическими» и честно признает: «Нас просто вытеснят с рынка в восточном направлении». Премьер-министр Инга Ругинене уже срочно просит Минск «отпустить» их грузовики домой, но открывать свою сторону границы не спешит.
🤦Вот такой вот «железный занавес» по-литовски: на чужом глазу сорят, а потом традиционно "а нас за что?"
Как метко заметил экономист Василий Колташов, «Литва может исчезнуть с логистической и торговой карты Европы». И проблема не только в застрявших из-за решения Вильнюса грузовиках, но и в будущей торговле с Азией.
А все потому, что, организуя блокаду из-за метиозондов🤷🤦, они забыли простую вещь: у Беларуси есть надежный партнер — Россия, с выходом к портам в Ленинградской области, а также ж/д сообщение с другими странами через Россию. Пока Литва хоронит свой транзитный потенциал, Беларусь просто перенаправляет потоки.
❓Ирония судьбы? ‼️Нет, просто законы логистики. Не стоит строить забор, если сам сидишь в клетке.
Наблюдаем дальше👀
@
🚚🚛«За что боролись, на то и напоролись». Литва, так рьяно боровшаяся за изоляцию Беларуси, сама оказалась в транспортном тупике.
Вот вам и результат: после того как Вильнюс закрыл границу, Минск ввел ответный запрет на перемещение грузовиков из ЕС. Итог: 5 000 литовских фур застряли в Беларуси, а перевозчики в панике — потери грозят €1 млрд в год.
❌Литовская ассоциация грузоперевозчиков называет последствия «катастрофическими» и честно признает: «Нас просто вытеснят с рынка в восточном направлении». Премьер-министр Инга Ругинене уже срочно просит Минск «отпустить» их грузовики домой, но открывать свою сторону границы не спешит.
🤦Вот такой вот «железный занавес» по-литовски: на чужом глазу сорят, а потом традиционно "а нас за что?"
Как метко заметил экономист Василий Колташов, «Литва может исчезнуть с логистической и торговой карты Европы». И проблема не только в застрявших из-за решения Вильнюса грузовиках, но и в будущей торговле с Азией.
А все потому, что, организуя блокаду из-за метиозондов🤷🤦, они забыли простую вещь: у Беларуси есть надежный партнер — Россия, с выходом к портам в Ленинградской области, а также ж/д сообщение с другими странами через Россию. Пока Литва хоронит свой транзитный потенциал, Беларусь просто перенаправляет потоки.
❓Ирония судьбы? ‼️Нет, просто законы логистики. Не стоит строить забор, если сам сидишь в клетке.
Наблюдаем дальше👀
@