Северный взгляд
Специально для «Северного взгляда» -
Телеграм-канал «Поднять перископ!»
Уважаемые коллеги СМП пишут о планах Курчатовского института и «Газпрома» реализовать проект по строительству подводных атомоходов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ)
При этом они высказывают мнение о том, что лучшим кандидатом на постройку атомного газовоза является дальневосточная верфь «Звезда». Аргументация - «единственная верфь, способная создавать такие суда — северодвинский завод «Севмаш» — до отказа загружена строительством атомных ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта «Борей-М» и многоцелевых «Ясеней» с крылатыми ракетами».
При этом, «Звезда» с 90-х не строит атомных подводных лодок, а занимается их ремонтом и модернизацией.
Однако, представляется, что в случае принятия политического решения о реализации такого важного в нынешних условиях проекта, выбор для этого «Звезды», на наш взгляд, не является рациональным.
Предприятие будет вынуждено восстанавливать свои компетенции в строительстве АПЛ прямо в ходе строительства головного подводного атомохода для перевозки СПГ. А это чрезвычайно сильно замедлит реализацию проекта, поскольку «Звезда» будет вынуждена привлекать новых специалистов, которых на рынке труда явно не слишком много, причем в своем большинстве в европейской части страны. Также необходимо будет выстроить абсолютно новую логистику поставок сырья и комплектующих на предприятие, причем опять же с европейской части и в условиях перегруженности железных дорог в восточном направлении. Скорее всего, потребуется и модернизация части производственных мощностей, что в настоящее время осуществить достаточно сложно и, главное, потребует времени.
Поэтому реализацию проекта, если решение об этом все-таки будет принято, следовало бы поручить «Севмашу», который единственный в стране имеет компетенции строительства АПЛ, необходимую для этого производственную базу, подготовленный коллектив и налаженную логистику. «Севмаш» имеет опыт строительства и объектов для нефтегазового сектора, поскольку на предприятии была построена морская ледостойкая стационарная платформа (МЛСП) «Приразломная».
В скором времени, после планового вывода из эллинга нескольких строящихся АПЛ, мощности предприятия позволят приступить к головной АПЛ-газовозу. Более того, в перспективе нескольких лет мощности предприятия могут оказаться недозагружены, поскольку после завершения строительства серий атомных подводных лодок 4-го поколения, оно может приступить к постройке лишь головных АПЛ 5-го поколения.
В случае же, если проект строительства атомного газовоза уже готов к реализации, можно было бы отложить закладку одного из завершающих серию проекта «Ясень-М»(885М) или «Борей-АМ» (955AМ) кораблей.
В случае острой необходимости получения в состав ВМФ в ранее запланированные сроки отложенной АПЛ, а также для восстановления компетенций завода «Звезда», строительство этого атомохода можно было бы передать ему, хотя сложности будут ровно те же, что описаны... подробнее на канале: Северный взгляд
@
Специально для «Северного взгляда» -
Телеграм-канал «Поднять перископ!»
Уважаемые коллеги СМП пишут о планах Курчатовского института и «Газпрома» реализовать проект по строительству подводных атомоходов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ)
При этом они высказывают мнение о том, что лучшим кандидатом на постройку атомного газовоза является дальневосточная верфь «Звезда». Аргументация - «единственная верфь, способная создавать такие суда — северодвинский завод «Севмаш» — до отказа загружена строительством атомных ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта «Борей-М» и многоцелевых «Ясеней» с крылатыми ракетами».
При этом, «Звезда» с 90-х не строит атомных подводных лодок, а занимается их ремонтом и модернизацией.
Однако, представляется, что в случае принятия политического решения о реализации такого важного в нынешних условиях проекта, выбор для этого «Звезды», на наш взгляд, не является рациональным.
Предприятие будет вынуждено восстанавливать свои компетенции в строительстве АПЛ прямо в ходе строительства головного подводного атомохода для перевозки СПГ. А это чрезвычайно сильно замедлит реализацию проекта, поскольку «Звезда» будет вынуждена привлекать новых специалистов, которых на рынке труда явно не слишком много, причем в своем большинстве в европейской части страны. Также необходимо будет выстроить абсолютно новую логистику поставок сырья и комплектующих на предприятие, причем опять же с европейской части и в условиях перегруженности железных дорог в восточном направлении. Скорее всего, потребуется и модернизация части производственных мощностей, что в настоящее время осуществить достаточно сложно и, главное, потребует времени.
Поэтому реализацию проекта, если решение об этом все-таки будет принято, следовало бы поручить «Севмашу», который единственный в стране имеет компетенции строительства АПЛ, необходимую для этого производственную базу, подготовленный коллектив и налаженную логистику. «Севмаш» имеет опыт строительства и объектов для нефтегазового сектора, поскольку на предприятии была построена морская ледостойкая стационарная платформа (МЛСП) «Приразломная».
В скором времени, после планового вывода из эллинга нескольких строящихся АПЛ, мощности предприятия позволят приступить к головной АПЛ-газовозу. Более того, в перспективе нескольких лет мощности предприятия могут оказаться недозагружены, поскольку после завершения строительства серий атомных подводных лодок 4-го поколения, оно может приступить к постройке лишь головных АПЛ 5-го поколения.
В случае же, если проект строительства атомного газовоза уже готов к реализации, можно было бы отложить закладку одного из завершающих серию проекта «Ясень-М»(885М) или «Борей-АМ» (955AМ) кораблей.
В случае острой необходимости получения в состав ВМФ в ранее запланированные сроки отложенной АПЛ, а также для восстановления компетенций завода «Звезда», строительство этого атомохода можно было бы передать ему, хотя сложности будут ровно те же, что описаны... подробнее на канале: Северный взгляд
@