Сибирский цирюльник
from СМП
Станет ли «Арктическая концессия» эффективным инструментом развития
В рамках программы «Дальневосточная и Арктическая концессия» запущен инвестиционный акселератор. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков ранее прогнозировал, что в течение трёх лет новый механизм государственно-частного партнёрства поможет привлечь в приоритетные проекты по созданию инженерной, транспортной и социальной инфраструктур до полутриллиона рублей. Выяснилось, что в акселератор уже заявлены первые 335 проектов на 667 млрд рублей.
Почти половина (41%) проектов касаются создания жилищно-коммунальной инфраструктуры, около трети (34%) – социальной, и четверть – околоиндустриальной. Из сложностей можно отметить тот факт, что малый и средний бизнес разворачивается в Арктике с осторожностью и основной пул проектов реализуют крупнейшие игроки. Впрочем, есть все основания утверждать, что эта тенденция уже меняется, а малые предприятия начнут полноценно действовать в Арктической зоне. Также в АЗРФ не очень охотно тянутся сильные девелоперы. Но развитая инфраструктура ЖКХ и проекты комплексной застройки могут значительно улучшить ситуацию.
Концессии в Арктике – не в новинку. Например, глава ЯНАО Дмитрий Артюхов сумел организовать строительство моста через реку Пур, который, вразрез с привычной моделью, так и остался для жителей бесплатным. Объём инвестиций превысил 9 млрд рублей. Ещё столько же, но уже по другой концессии, было направлено на строительство пяти детсадов и начальной школы на полторы тысячи учеников.
На 2021 год в федеральном бюджете предусмотрено 25,6 млрд рублей для инфраструктурной поддержки инвестпроектов в Арктике и на Дальнем Востоке. Наиболее приоритетными будут проекты, касающиеся развития северной навигации и Северного морского пути.
С морским приветом, @sevmorput
@
from СМП
Станет ли «Арктическая концессия» эффективным инструментом развития
В рамках программы «Дальневосточная и Арктическая концессия» запущен инвестиционный акселератор. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков ранее прогнозировал, что в течение трёх лет новый механизм государственно-частного партнёрства поможет привлечь в приоритетные проекты по созданию инженерной, транспортной и социальной инфраструктур до полутриллиона рублей. Выяснилось, что в акселератор уже заявлены первые 335 проектов на 667 млрд рублей.
Почти половина (41%) проектов касаются создания жилищно-коммунальной инфраструктуры, около трети (34%) – социальной, и четверть – околоиндустриальной. Из сложностей можно отметить тот факт, что малый и средний бизнес разворачивается в Арктике с осторожностью и основной пул проектов реализуют крупнейшие игроки. Впрочем, есть все основания утверждать, что эта тенденция уже меняется, а малые предприятия начнут полноценно действовать в Арктической зоне. Также в АЗРФ не очень охотно тянутся сильные девелоперы. Но развитая инфраструктура ЖКХ и проекты комплексной застройки могут значительно улучшить ситуацию.
Концессии в Арктике – не в новинку. Например, глава ЯНАО Дмитрий Артюхов сумел организовать строительство моста через реку Пур, который, вразрез с привычной моделью, так и остался для жителей бесплатным. Объём инвестиций превысил 9 млрд рублей. Ещё столько же, но уже по другой концессии, было направлено на строительство пяти детсадов и начальной школы на полторы тысячи учеников.
На 2021 год в федеральном бюджете предусмотрено 25,6 млрд рублей для инфраструктурной поддержки инвестпроектов в Арктике и на Дальнем Востоке. Наиболее приоритетными будут проекты, касающиеся развития северной навигации и Северного морского пути.
С морским приветом, @sevmorput
@