Сурский край
Сто пассажирских автобусов для Пензы всё-таки купят. Может больше. Дело уже не в количестве, а не в покупке. А в том, что властям региона с этим помогут федералы. Тема с общественным транспортом как-то затухла в этом году. Мы решили, что команда губернатора договорилась с транспортными монополистами и спустила всё на тормоза. На том и успокоилась.
Но сегодня к обсуждению вернулись, и прошедшие в правительстве переговоры не сулят ничего хорошего частным перевозчикам. Их дни сочтены, теперь это точно. Сегодня к пензенскому губернатору Белозерцеву приезжали серьёзные люди из корпорации развития ВЭБ.РФ.
Руководитель проектного офиса госкорпорации презентовал проект комплексного развития общественного транспорта пензенской агломерации. Это не просто обновление подвижного состава, но новая идеология управления транспортной системой. Фоминым и кривозубовым с их мутными схемами и жаждой наживы, вместо стремления сделать услуги качественными и безопасными, в этой системе не место.
@
Сто пассажирских автобусов для Пензы всё-таки купят. Может больше. Дело уже не в количестве, а не в покупке. А в том, что властям региона с этим помогут федералы. Тема с общественным транспортом как-то затухла в этом году. Мы решили, что команда губернатора договорилась с транспортными монополистами и спустила всё на тормоза. На том и успокоилась.
Но сегодня к обсуждению вернулись, и прошедшие в правительстве переговоры не сулят ничего хорошего частным перевозчикам. Их дни сочтены, теперь это точно. Сегодня к пензенскому губернатору Белозерцеву приезжали серьёзные люди из корпорации развития ВЭБ.РФ.
Руководитель проектного офиса госкорпорации презентовал проект комплексного развития общественного транспорта пензенской агломерации. Это не просто обновление подвижного состава, но новая идеология управления транспортной системой. Фоминым и кривозубовым с их мутными схемами и жаждой наживы, вместо стремления сделать услуги качественными и безопасными, в этой системе не место.
@