Строительство в деталях

У станции «Строгино» Рублево-Архангельской линии метро будет павильон с фасадами в виде сот. Проект уже согласовали столичные власти.

Для отделки выбрали натуральный камень, витражное остекление и светлый гранит. У станции сделают два вестибюля: наземный и подземный с пересадкой на синюю ветку метро.

Выходы разместят вдоль Строгинского бульвара.

30 мая в центре Москвы перекроют часть улиц и набережных из-за «Зеленого марафона».

Ограничения затронут Варварку, Ильинку, Москворецкую улицу, Васильевский Спуск, Большой Москворецкий мост, а также несколько центральных набережных. Часть перекрытий начнет действовать уже с 28 мая.

В субботу с 07:00 начнут поэтапно закрывать движение на Кремлевской, Софийской, Пречистенской, Котельнической, Москворецкой и других набережных. Ограничения также введут в районе Лужников, на Лужнецкой и Фрунзенской набережных.

Парковку на участках с перекрытиями запретят с ночи 30 мая и до окончания мероприятия.

В Москве утвердили проект планировки крупной территории на северо западе города. Это участок площадью 117 гектаров в районах Покровское-Стрешнево и Южное Тушино.

Сейчас эту территорию занимают старые склады, производственные и коммунальные объекты. На их месте построят более 1,7 млн кв. м недвижимости.

В проект входят:
• жилые кварталы общей площадью 1,18 млн кв. м
• школы на 2 тыс. учеников
• детские сады на 700 мест
• общественно деловые объекты

Также город реконструирует более 6 км дорог. Продлят улицы Тушинскую, Долгова и Мещерякова, обновят Западный мост через Сходненский канал и построят новый путепровод. Почти 10 гектаров территории благоустроят и озеленят.

На строящемся участке Арбатско Покровской линии завершили проходку левого тоннеля между «Щелковской» и будущей станцией «Гольяново».

Щит «Галина» за полгода прошел 1,69 км под улицами Уральской и Уссурийской, площадью Белы Куна и вдоль Гольяновского пруда. Максимальная глубина тоннеля составила 19 метров.

Новую станцию строят вдоль Уссурийской улицы, рядом с пересечением с Сахалинской и Хабаровской. У «Гольяново» появятся два подземных вестибюля и выходы по обе стороны улицы. Интерьеры оформят в космической тематике, в том числе из-за соседства с предприятием «Геофизика Космос», которое выпускает навигационные системы для космических аппаратов.

Сейчас строители возводят основные конструкции станции. Проходка правого тоннеля готова примерно на 60%. Открыть станцию планируют в 2028 году.

После запуска метро в районе станет заметно свободнее: нагрузка на «Щелковскую» снизится примерно на треть, а жители Гольяново смогут экономить до 30 минут в день на дороге.

После реконструкции для пассажиров снова открылся Ленинградский вокзал.

Во время работ здесь полностью обновили внутренние пространства. Площадь пассажирских зон увеличили в три раза, а количество мест для ожидания — примерно в полтора. На вокзале появились новые залы, комнаты для семей с детьми, зона для пассажиров с животными и детский клуб.

Одним из главных изменений стала новая система пересадок. Теперь перейти между метро, электричками, поездами дальнего следования и наземным транспортом можно внутри единого теплого контура. По данным города, время пересадки сократилось с шести минут до одной.

При реконструкции сохранили исторические интерьеры и восстановили элементы проекта архитектора Константина Тона. Также на вокзале появились мозаики с видами Москвы и Санкт Петербурга общей площадью более 800 кв.м и музей истории вокзала.

В Даниловском районе построят и реконструируют почти 4 км дорог.

Город обновит Летниковскую и Дербеневскую улицы, участки Кожевнической улицы и несколько переулков рядом с Павелецким направлением.

Также в районе появятся новые проезды. Один из них соединит 2-й Павелецкий проезд с жилым комплексом «Эра», другой свяжет новую застройку с Дербеневской улицей.

После завершения работ здесь запустят новый маршрут наземного транспорта. Он свяжет жилые кварталы и офисы со станцией метро «Павелецкая» и платформой Дербеневская.

Полностью завершить проект планируют в 2028 году.

Станцию «Достоевская» Кольцевой линии метро планируют открыть в 2030 году.

Сейчас строители завершили проходку шестого шахтного ствола. Именно через него будут возводить платформенную часть станции, а после окончания работ шахту ликвидируют.

«Достоевскую» называют одним из самых сложных проектов московского метро. Строительство идет в условиях плотной застройки, большого количества коммуникаций и сильного водопритока.

Работы ведут вручную в неустойчивых грунтах, без использования малой механизации.

После открытия «Достоевская» станет 13-й станцией Кольцевой линии. С нее можно будет пересесть на Люблинско-Дмитровскую линию метро.

В Коммунарке по программе КРТ построят новый квартал с жильем и бизнес-центром.

Проект затронет три участка общей площадью 2,25 га в поселке Газопровод рядом с Калужским и Коммунарским шоссе. Здесь собираются построить более 36 тыс. кв.м недвижимости.

Самый крупный участок займет бизнес-центр площадью свыше 16 тыс. кв.м с парковкой на 160 машин.

Еще на одной площадке появятся жилые дома общей площадью около 20 тыс. кв.м с подземными паркингами. Рядом уже работают школа №2070 и физкультурно-оздоровительный комплекс.

Третий участок благоустроят. Он находится рядом со школой «Крутая перемена», детским садом «Золотой петушок» и жилыми домами. Реализовать проект планируют в течение шести лет.

В Хорошевском районе начали строить образовательный комплекс на 575 детей. В здании разместят детский сад на 175 воспитанников и школу для 400 учеников.

В школьном блоке сделают учебные кабинеты, медиатеку, ИТ полигон и обеденный зал. В детском саду помимо групп появятся музыкальный и спортивный залы, а также кабинеты для развивающих занятий.

Рядом с комплексом обустроят спортивное ядро с площадками для разных видов активности. Строительство планируют завершить в следующем году.

На Фрунзенской набережной снова начинается большой ремонт. Последний раз ее серьезно обновляли еще во времена программы «Моя улица», почти десять лет назад.

Сейчас рабочие меняют покрытие на всем протяжении набережной, это около 2,5 км. Обновят почти 96 тыс. кв.м асфальта на дороге и тротуарах, поставят новые остановки, освещение, навигацию и городскую мебель.

В этом году город также собирается привести в порядок соседние Пречистенскую, Новодевичью и Ростовскую набережные.

Фрунзенская набережная остается одной из самых спокойных и недооцененных в центре Москвы. Здесь нет толп туристов, а длинная прогулочная линия вдоль воды и сопровождается цельным сталинским ансамблем.

Реконструкция Центрального московского ипподрома на Беговой улице вышла на финальный этап. Открыть обновленный комплекс планируют уже в этом году.

Сейчас строители заканчивают работы на беговых и скаковых дорожках, в зоне конкура и конюшнях. Параллельно продолжается реставрация главного исторического здания ипподрома площадью 14,25 тыс. кв.м. Уже восстановили квадриги и скульптуры лошадей на крыше, продолжаются работы на фасадах и в интерьерах.

После реконструкции здесь появится современная зона соревнований с автоматическим хронометражем, фотофинишем и системой видеотрансляций. Основная трибуна сможет принять до 2 тыс. зрителей, а благодаря новому освещению скачки и бега смогут проводить и вечером.

На территории также создают новый конный двор. Здесь разместят конюшни почти на 900 лошадей, ветеринарный блок, тренировочные дорожки, манежи и центр иппотерапии.

Внутри бегового и скакового кругов впервые благоустроят общественное пространство с прогулочными зонами и площадками для мероприятий. Кроме того, рядом приведут в порядок сквер перед главным зданием и беговую аллею.

В районе Сокольники появится большое спортивное пространство с футбольными и теннисными площадками. Оно войдет в состав нового жилого квартала, но пользоваться территорией смогут все желающие.

Здесь оборудуют площадки для мини футбола, пляжного волейбола, тенниса и петанка. Отдельно появится зона для воркаута и функциональных тренировок со скалодромом, турниками, стритболом и тренажерами.

Также в квартале сделают площадки для йоги и настольного тенниса, велодорожки, парковки для велосипедов и станцию для их обслуживания.

Маршруты соединят с инфраструктурой парка «Сокольники», поэтому можно будет выезжать на велосипеде прямо в парк без разрывов пути.