Терпение - добродетель аналитики, она всегда вознаграждает тех, кто не торопится с выводами. Пена первых, горячечных сообщений о попытке уничтожения самолета с пассажирами пилотом FlyDubai сошла, начали появляться материалы, написанные уже с холодной головой.
Вопросы, которые мы ставили в нашей публикации по теме данного инцидента, нашли свое фактологическое отражение в открытых публикациях. ТАСС со ссылкой на статью Wall Street Journal пишет (https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/28177609 ):
"Второй пилот рейса Flydubai, напавший на командира экипажа, был ранее отстранен от полетов в Омане из-за своих радикальных взглядов. Об этом сообщила газета The Wall Street Journal
(WSJ) со ссылкой на источники.
По их сведениям, несмотря на запрет осуществлять полеты в Омане, авиакомпания Flydubai наняла пилота на работу. Издание не смогло установить, поделился ли Оман сведениями о радикализации взглядов своего гражданина с другими странами и авиакомпаниями.
В то же время панарабский телеканал Al Arabiya со ссылкой на собственные источники утверждает, что виновник инцидента "подвергся воздействию радикальных идей в ходе пребывания в Сирии". Когда именно это произошло и по какой причине подданный Омана находился на сирийской территории, не сообщается".
В данном случае для работы и выводов уже не столь важно, бывал ли Хамам аль-Хаммами - так зовут злоумышленника - в Сирии и где он радикализировался. Также не имеет принципиального значения, является ли попытка уничтожения самолета с пассажирами следствием суицидальных наклонностей, канализированных радикализацией или это это была сознательная попытка теракта со стороны убежденного и мотивированного смертника.
В обоих случаях мы констатируем, что спецслужбы ОАЭ, кадровые подразделения и служба безопасности FlyDubai имели все возможности выявить психическое состояние аль-Хаммами и установить его склонность к радикализму. В авиакомпании он проработал 8 месяцев, устроившись туда сначала на административную должность после увольнения из авиакомпаний Oman Air и Royal Air Maroc. В обеих он тоже долго не проработал и причины его увольнения на текущий момент неизвестны.
Можно уверенно предположить, что инцидент стал следствием ошибочного курса властей ОАЭ, которые если и не открыто потворствуют, то уж точно не мешают распространению на своей территории радикальных исламистских взглядов. Более того, по сведениям американских спецслужб, ОАЭ на уровне банков и финансовых организаций имеют причастность к осуществлению транзакций в интересах таких террористических группировок, как Аль-Каеда, Лашкаре-Тайиб, Сеть Хаккани, Талибан.
Террористы используются ОАЭ как прокси для решения своих задач в борьбе за обеспечение своих интересов с другими странами, в т.ч. с Саудовской Аравией. Это, кстати, общая практика для многих стран Арабского Востока. Однако заигрывания с терроризмом и оправданием его методов никогда не проходят бесследно. Инцидент с пилотом аль-Хаммами убедительно это доказывает.
Вопросы, которые мы ставили в нашей публикации по теме данного инцидента, нашли свое фактологическое отражение в открытых публикациях. ТАСС со ссылкой на статью Wall Street Journal пишет (https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/28177609 ):
"Второй пилот рейса Flydubai, напавший на командира экипажа, был ранее отстранен от полетов в Омане из-за своих радикальных взглядов. Об этом сообщила газета The Wall Street Journal
(WSJ) со ссылкой на источники.
По их сведениям, несмотря на запрет осуществлять полеты в Омане, авиакомпания Flydubai наняла пилота на работу. Издание не смогло установить, поделился ли Оман сведениями о радикализации взглядов своего гражданина с другими странами и авиакомпаниями.
В то же время панарабский телеканал Al Arabiya со ссылкой на собственные источники утверждает, что виновник инцидента "подвергся воздействию радикальных идей в ходе пребывания в Сирии". Когда именно это произошло и по какой причине подданный Омана находился на сирийской территории, не сообщается".
В данном случае для работы и выводов уже не столь важно, бывал ли Хамам аль-Хаммами - так зовут злоумышленника - в Сирии и где он радикализировался. Также не имеет принципиального значения, является ли попытка уничтожения самолета с пассажирами следствием суицидальных наклонностей, канализированных радикализацией или это это была сознательная попытка теракта со стороны убежденного и мотивированного смертника.
В обоих случаях мы констатируем, что спецслужбы ОАЭ, кадровые подразделения и служба безопасности FlyDubai имели все возможности выявить психическое состояние аль-Хаммами и установить его склонность к радикализму. В авиакомпании он проработал 8 месяцев, устроившись туда сначала на административную должность после увольнения из авиакомпаний Oman Air и Royal Air Maroc. В обеих он тоже долго не проработал и причины его увольнения на текущий момент неизвестны.
Можно уверенно предположить, что инцидент стал следствием ошибочного курса властей ОАЭ, которые если и не открыто потворствуют, то уж точно не мешают распространению на своей территории радикальных исламистских взглядов. Более того, по сведениям американских спецслужб, ОАЭ на уровне банков и финансовых организаций имеют причастность к осуществлению транзакций в интересах таких террористических группировок, как Аль-Каеда, Лашкаре-Тайиб, Сеть Хаккани, Талибан.
Террористы используются ОАЭ как прокси для решения своих задач в борьбе за обеспечение своих интересов с другими странами, в т.ч. с Саудовской Аравией. Это, кстати, общая практика для многих стран Арабского Востока. Однако заигрывания с терроризмом и оправданием его методов никогда не проходят бесследно. Инцидент с пилотом аль-Хаммами убедительно это доказывает.