Репост из: Лыня🇷🇺
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Со слов участников обороны трассы:
Один из наиболее проблемных вопросов при движении военной техники на трассе — это непонимание гражданскими водителями нюансов движения колонн и охраняемых групп.
Категорически не допускается вклинивание гражданской техники внутрь колонны из более чем двух машин. Это лишает военных возможности маневра, а при атаке ограничивает возможности ведения боя. К примеру, при сопровождении четырех машин тремя группами охранения на опасном открытом участке трассы Р-280 две фуры пошли на обгон, не успели завершить маневр и вклинились в колонну. Скорость резко упала, и в этот момент произошел одновременный налет трех БПЛА. Водители фур от испуга затормозили прямо перед носом военной техники, перекрыв обзор и сектор стрельбы по опускающимся дронам. В результате сбитый прямо у кабины дрон контузил водителя фуры, один боец получил тяжелое ранение, а шаланда была потеряна.
В другом случае гражданская «Газель» попыталась обогнать ремонтную машину с сопровождающим грузовиком охранения. Не успев совершить маневр, «Газель» попыталась втиснуться между ними, врезалась в переднюю машину и получила удар сзади от замыкающего грузовика. В итоге они перекрыли полтрассы и собрали огромную пробку в обе стороны, где находилось до двух десятков бензовозов, подвергнув всех огромной опасности.
Отдельной проблемой остается поведение гражданских, которые останавливаются глазеть и снимать происходящее на телефон. При столкновении с вражеским дроном Ram2x на трассе Р-280 работали пулеметы по воздушным целям. В этот момент несколько гражданских машин встали неподалеку, а люди вышли на дорогу с телефонами. Дрон пошел прямо на их скопление, из-за чего на третьей попытке захода пришлось вести огонь прямо над их головами. Дрон удалось подорвать в тридцати метрах от людей на высоте около ста метров, но трое гражданских все равно получили легкие ранения.
Главные правила для гражданских водителей просты: не вклиниваться в колонны, не останавливаться ради съемки во время работы ПВО и оперативно уступать дорогу, если догоняет более быстрая военная техника.
Один из наиболее проблемных вопросов при движении военной техники на трассе — это непонимание гражданскими водителями нюансов движения колонн и охраняемых групп.
Категорически не допускается вклинивание гражданской техники внутрь колонны из более чем двух машин. Это лишает военных возможности маневра, а при атаке ограничивает возможности ведения боя. К примеру, при сопровождении четырех машин тремя группами охранения на опасном открытом участке трассы Р-280 две фуры пошли на обгон, не успели завершить маневр и вклинились в колонну. Скорость резко упала, и в этот момент произошел одновременный налет трех БПЛА. Водители фур от испуга затормозили прямо перед носом военной техники, перекрыв обзор и сектор стрельбы по опускающимся дронам. В результате сбитый прямо у кабины дрон контузил водителя фуры, один боец получил тяжелое ранение, а шаланда была потеряна.
В другом случае гражданская «Газель» попыталась обогнать ремонтную машину с сопровождающим грузовиком охранения. Не успев совершить маневр, «Газель» попыталась втиснуться между ними, врезалась в переднюю машину и получила удар сзади от замыкающего грузовика. В итоге они перекрыли полтрассы и собрали огромную пробку в обе стороны, где находилось до двух десятков бензовозов, подвергнув всех огромной опасности.
Отдельной проблемой остается поведение гражданских, которые останавливаются глазеть и снимать происходящее на телефон. При столкновении с вражеским дроном Ram2x на трассе Р-280 работали пулеметы по воздушным целям. В этот момент несколько гражданских машин встали неподалеку, а люди вышли на дорогу с телефонами. Дрон пошел прямо на их скопление, из-за чего на третьей попытке захода пришлось вести огонь прямо над их головами. Дрон удалось подорвать в тридцати метрах от людей на высоте около ста метров, но трое гражданских все равно получили легкие ранения.
Главные правила для гражданских водителей просты: не вклиниваться в колонны, не останавливаться ради съемки во время работы ПВО и оперативно уступать дорогу, если догоняет более быстрая военная техника.