Российско-китайский мост через Амур федеральные эксперты называют не иначе как «амортизатором санкционного давления», который сможет сгладить эффект от санкций со стороны Запада.
Политолог Евгений Булах в различных изданиях неоднократно подчеркивал, что мост – жизненная необходимость для страны, а масштабы инфраструктурного сооружения соответствуют его значению для развития российско-китайского экономического сотрудничества. Разделяет это мнение и представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев.
«Первый железнодорожный переход между нашими государствами станет ключевым звеном нового экспортного маршрута, стимулом для создания на Дальнем Востоке новых производств и логистических хабов, улучшит транспортную доступность сразу нескольких регионов Дальнего Востока», — заявил полпред, отметив, что Россия готова открыть мостовой переезд со своей стороны в любой момент. Китай должен совершить аналогичный шаг», - сказал полпред.
Политологи говорят, что сейчас в условиях увеличения товарооборота между Россией и Китаем, созрела необходимость увеличения точек соприкосновения. Не исключено, что многие небольшие пограничные пункты сейчас превратятся в логистические хабы.
Политолог Евгений Булах в различных изданиях неоднократно подчеркивал, что мост – жизненная необходимость для страны, а масштабы инфраструктурного сооружения соответствуют его значению для развития российско-китайского экономического сотрудничества. Разделяет это мнение и представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев.
«Первый железнодорожный переход между нашими государствами станет ключевым звеном нового экспортного маршрута, стимулом для создания на Дальнем Востоке новых производств и логистических хабов, улучшит транспортную доступность сразу нескольких регионов Дальнего Востока», — заявил полпред, отметив, что Россия готова открыть мостовой переезд со своей стороны в любой момент. Китай должен совершить аналогичный шаг», - сказал полпред.
Политологи говорят, что сейчас в условиях увеличения товарооборота между Россией и Китаем, созрела необходимость увеличения точек соприкосновения. Не исключено, что многие небольшие пограничные пункты сейчас превратятся в логистические хабы.