В Приамурье будет новый ж/д мост через Амур в Китай. /Подробности большой стройки/
Амурская область и провинция Хэйлунцзян провели первое заседание рабочей группы по строительству нового международного моста Джалинда (РФ) - Мохэ (КНР) и восстановлению погранперехода.
Основной темой переговоров стало формирование первичного плана совместных действий по реализации проекта. Стороны согласовали подходы к расположению моста в районе населенных пунктов Джалинда и Мохэ. Помимо этого, на встрече обсудили возможные модели реализации проекта, а также виды и объемы перевозимой продукции.
Поначалу переход планируют запустить в смешанном режиме - судами летом и автотранспортом зимой, а потом перейти к строительству железнодорожного моста, для чего также потребуется восстановить участок железнодорожного пути до Джалинды протяженностью 60 км.
В строительстве нового железнодорожного погранперехода в Китай Джалинда-Мохэ могут принять участие «Бамтоннельстрой-Мост» и Газпромбанк.
Смешанный пункт пропуска Джалинда функционировал до 2008 года. Сейчас, по данным администрации Амурской области, в нем отсутствуют здания, сооружения, коммуникации, оборудование и даже ограждения, их восстановление невозможно. Новый переход планируют строить в два этапа, планируют выделить около 60 млрд руб. до 2030 года.
Амурская область и провинция Хэйлунцзян провели первое заседание рабочей группы по строительству нового международного моста Джалинда (РФ) - Мохэ (КНР) и восстановлению погранперехода.
Основной темой переговоров стало формирование первичного плана совместных действий по реализации проекта. Стороны согласовали подходы к расположению моста в районе населенных пунктов Джалинда и Мохэ. Помимо этого, на встрече обсудили возможные модели реализации проекта, а также виды и объемы перевозимой продукции.
Поначалу переход планируют запустить в смешанном режиме - судами летом и автотранспортом зимой, а потом перейти к строительству железнодорожного моста, для чего также потребуется восстановить участок железнодорожного пути до Джалинды протяженностью 60 км.
В строительстве нового железнодорожного погранперехода в Китай Джалинда-Мохэ могут принять участие «Бамтоннельстрой-Мост» и Газпромбанк.
Смешанный пункт пропуска Джалинда функционировал до 2008 года. Сейчас, по данным администрации Амурской области, в нем отсутствуют здания, сооружения, коммуникации, оборудование и даже ограждения, их восстановление невозможно. Новый переход планируют строить в два этапа, планируют выделить около 60 млрд руб. до 2030 года.