Западные компании возвращаются к перевозке российской нефти
Падение мировых цен на нефть вернуло западные суда в наши порты, а компании к перевозке нефти из России.
За последние три месяца почти треть всех перевозок российской нефти Urals были осуществлены на западных танкерах, показывают данные о владельцах и отслеживании судов. Это самая высокая доля с конца 2023 года, когда Минфин США впервые ввело санкции против судов, нарушивших price cup.
По сообщению EA Gibson Shipbrokers, с февраля по март наблюдался заметный рост поставок российской сырой нефти на западных судах Aframax и Suezmax из российских портов Балтийского и Черного морей.
С апреля цена на Urals держалась на уровне чуть выше $50 — следствие санкций и падения мировых цен на сырую нефть. Это падение позволило западным фирмам вернуться в Россию, не нарушая законы США или ЕС.
Падение мировых цен на нефть вернуло западные суда в наши порты, а компании к перевозке нефти из России.
За последние три месяца почти треть всех перевозок российской нефти Urals были осуществлены на западных танкерах, показывают данные о владельцах и отслеживании судов. Это самая высокая доля с конца 2023 года, когда Минфин США впервые ввело санкции против судов, нарушивших price cup.
По сообщению EA Gibson Shipbrokers, с февраля по март наблюдался заметный рост поставок российской сырой нефти на западных судах Aframax и Suezmax из российских портов Балтийского и Черного морей.
С апреля цена на Urals держалась на уровне чуть выше $50 — следствие санкций и падения мировых цен на сырую нефть. Это падение позволило западным фирмам вернуться в Россию, не нарушая законы США или ЕС.