#жд #подшипники
Скандальный вопрос принудительной замены всех роликовых подшипников на вагонах на кассетные снова актуален. Хоть и еще в прошлом году выяснили, что потери в этом случае могут достигнуть 300 млрд руб, а занимавшие тогда посты вице-премьеров Максим Акимов и Дмитрий Козак признали решение ошибочным.
И вот опять.
Минтранс предлагает с начала следующего года запретить при ремонте колесных пар заменять установленные кассетные подшипники на роликовые, а роликовые добровольно заменять на кассетные.
Эти меры распространятся на вагоны и вагоноремонтные предприяти с российской припиской.
Такие предложения Минтранс направил в Совет по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества для рассмотрения на очередной Комиссии вагонного хозяйства по эксплуатации грузовых вагонов, рассказали источники. Планировалось, что очередная комиссия пройдет 25-26 февраля 2020 г. Но ее перенесли из-за эпидемии коронавируса.
Нам рассказывают, что вопрос поднимают снова и снова в интересах семьи Ротенбергов, которые являются совладельцами одного из крупнейших производителей кассетных подшипников.
Аркадий Ротенберг стал единственным из российских миллиардеров, у которого на фоне падения цены на нефть, ослабления рубля и пандемии коронавируса выросла стоимость активов, — у остальных российских участников глобального списка Forbes динамика либо нулевая, либо отрицательная.
@neratka
Скандальный вопрос принудительной замены всех роликовых подшипников на вагонах на кассетные снова актуален. Хоть и еще в прошлом году выяснили, что потери в этом случае могут достигнуть 300 млрд руб, а занимавшие тогда посты вице-премьеров Максим Акимов и Дмитрий Козак признали решение ошибочным.
И вот опять.
Минтранс предлагает с начала следующего года запретить при ремонте колесных пар заменять установленные кассетные подшипники на роликовые, а роликовые добровольно заменять на кассетные.
Эти меры распространятся на вагоны и вагоноремонтные предприяти с российской припиской.
Такие предложения Минтранс направил в Совет по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества для рассмотрения на очередной Комиссии вагонного хозяйства по эксплуатации грузовых вагонов, рассказали источники. Планировалось, что очередная комиссия пройдет 25-26 февраля 2020 г. Но ее перенесли из-за эпидемии коронавируса.
Нам рассказывают, что вопрос поднимают снова и снова в интересах семьи Ротенбергов, которые являются совладельцами одного из крупнейших производителей кассетных подшипников.
Аркадий Ротенберг стал единственным из российских миллиардеров, у которого на фоне падения цены на нефть, ослабления рубля и пандемии коронавируса выросла стоимость активов, — у остальных российских участников глобального списка Forbes динамика либо нулевая, либо отрицательная.
@neratka