О, Дитрих, чао.
Глава Минтранса Евгений Дитрих не просидел и трёх лет. На следующей неделе объявят об отставке.
Говорят, к Дитриху было много вопросов, и стук на него доходил до самых верхних этажей. Слишком часто министр продвигал интересы Ротенбергов, в ущерб интересам отрасли. Но ведь для того он туда ими и ставился.
При Дитрихе Минтранс предложил построить дорогу М12 Москва-Казань почти на 90% за счет бюджетных денег, а главным претендентом на контракт стал «Нацпроектстрой» Ротенберга и ВЭБа. Дитрих продвигал замену роликовых подшипников на кассетные, когда семью Ротенбергов называли совладельцами одного из крупнейших производителей кассетных подшипников.
Смену затеяли еще весной, но Дитриху помог коронавирус, решение отложили.
В Telegram пишут, что Дитриха ждёт «повышение»...только если еще одна квартира на деньги государства за особенные заслуги. На этом все.
За пандемию больше всего пострадала авиаотрасль, возможно, по этой логике и будет сделан выбор нового начальника.
Глава Минтранса Евгений Дитрих не просидел и трёх лет. На следующей неделе объявят об отставке.
Говорят, к Дитриху было много вопросов, и стук на него доходил до самых верхних этажей. Слишком часто министр продвигал интересы Ротенбергов, в ущерб интересам отрасли. Но ведь для того он туда ими и ставился.
При Дитрихе Минтранс предложил построить дорогу М12 Москва-Казань почти на 90% за счет бюджетных денег, а главным претендентом на контракт стал «Нацпроектстрой» Ротенберга и ВЭБа. Дитрих продвигал замену роликовых подшипников на кассетные, когда семью Ротенбергов называли совладельцами одного из крупнейших производителей кассетных подшипников.
Смену затеяли еще весной, но Дитриху помог коронавирус, решение отложили.
В Telegram пишут, что Дитриха ждёт «повышение»...только если еще одна квартира на деньги государства за особенные заслуги. На этом все.
За пандемию больше всего пострадала авиаотрасль, возможно, по этой логике и будет сделан выбор нового начальника.