Аммиачная сделка буксует, несмотря на призывы ООН и кампанию в западных СМИ, запущенную Дмитрием Мазепиным (Уралхим). По некоторой информации, одна из проблем, в которую уперлось возобновление прокачки аммиака по аммиакопроводу «Тольятти-Одесса», заключается в нехватке танкеров-газовозов.

Дело в том, что часть флота, работавшего в Одессе, через офшорные структуры контролирует семья Махлаев - бывших владельцев «Тольяттиазота», у которых актив отжала команда Мазепина. Суда успели выйти из Одессы до начала СВО (повезло!), а вот возвращаться они не спешат: Махлай хочет использовать этот козырь для выяснения отношений с Мазепиным и получения каких-то преференций\компенсаций. Отсюда и масштаб медийной кампании последнего - в надежде на то, что Запад окажет давление на Махлая, либо направит западные газовозы в Черное море. Этим объясняется и желание Мазепина привлечь американского посредника - в качестве гаранта.

Однако желающих отправить уникальные суда к зоне боевых действий нет. Да и лишних газовозов в мире не наблюдается - те из них, что пригодны для транспортировки СПГ, загружены газовыми заказами - идут пиковые зимние поставки в Европу. Очень «вовремя» на этот фон накладывается заявление об уходе французской GTT, без которой строительство новых танкеров для газохимии в России может стать проблематичным. И снова стратегическая тема - в заложниках у старых олигархических групп. На этом фронте точно без перемен. @netlenkanet