Интересный контекст обретают события в Сирии, если взглянуть на карту одного «мега-проекта» Турции (она явный хедлайнер, хотя бенефициаров много, включая ЕС). Речь о транспортном коридоре из иракского порта Гранд Фао до турецкой границы и далее, конечно же, в ЕС. Проект иракского «Шелкового пути» Iraq Development Road оценивается в 17-25 млрд. долларов и в последние годы стал «флагманским для Эрдогана.
Особенно актуальным новый коридор стал из-за перманентных проблем у Суэцкого канала в связи с атаками хуситов в Красном море (случайно ли?). Собственно, как альтернатива Суэцу - Iraq Development Road и позиционируется. Проблемой для реализации коридора был ирано-сирийский «шиитский пояс», грозивший логистике товарных потоков через Ирак. Иран выступал против проекта, имеющего не только экономическое, но и геостратегическое измерение:
Так, Али Хоссейни, президент Иранской торговой палаты логистики, транспорта и судоходства, заявлял, что порт Фао станет серьезным конкурентом для Ирана и, скорее всего, негативно повлияет на транзитные перевозки между Ираном и Турцией. По его словам, Гранд-Фо также может привести к снижению стоимости иранского порта Чабахар, который Иран стремится развивать как судоходный узел, и может ослабить позиции Ирана как транзитной страны на региональном уровне. В настоящее время Иран обеспечивает единственный прямой путь Турции к Персидскому заливу. Но когда откроется порт Фао, Турция получит доступ к Персидскому заливу через Ирак, увеличив влияние Анкары в этой критической области и уменьшив влияние Ирана, - заключал Хоссейни.
И, конечно же, Курдистан. Турки выкинули курдов из проекта: Эрдоган в рамках «коридорных соглашений» с Багдадом в 2024 году убедил иракцев не только отсечь Курдистан, но ещё и внести Рабочую партию Курдистана в список запрещенных.
В ходе свержения Асада, Эрдоган ударил по курдам и выкинул из Сирии Иран, расчищая путь для «Иракского коридора». И хотя у экспертов есть скепсис в отношении экономики Iraq Development Road, под его соусом решаются геостратегические вопросы, что уже приносит Турции дивиденды. В общем, версия об одной из главных скрипок у Эрдогана в «сирийском оркестре хаоса» - находит ещё одно фундаментальное подтверждение.
@netlenkanet
Особенно актуальным новый коридор стал из-за перманентных проблем у Суэцкого канала в связи с атаками хуситов в Красном море (случайно ли?). Собственно, как альтернатива Суэцу - Iraq Development Road и позиционируется. Проблемой для реализации коридора был ирано-сирийский «шиитский пояс», грозивший логистике товарных потоков через Ирак. Иран выступал против проекта, имеющего не только экономическое, но и геостратегическое измерение:
Так, Али Хоссейни, президент Иранской торговой палаты логистики, транспорта и судоходства, заявлял, что порт Фао станет серьезным конкурентом для Ирана и, скорее всего, негативно повлияет на транзитные перевозки между Ираном и Турцией. По его словам, Гранд-Фо также может привести к снижению стоимости иранского порта Чабахар, который Иран стремится развивать как судоходный узел, и может ослабить позиции Ирана как транзитной страны на региональном уровне. В настоящее время Иран обеспечивает единственный прямой путь Турции к Персидскому заливу. Но когда откроется порт Фао, Турция получит доступ к Персидскому заливу через Ирак, увеличив влияние Анкары в этой критической области и уменьшив влияние Ирана, - заключал Хоссейни.
И, конечно же, Курдистан. Турки выкинули курдов из проекта: Эрдоган в рамках «коридорных соглашений» с Багдадом в 2024 году убедил иракцев не только отсечь Курдистан, но ещё и внести Рабочую партию Курдистана в список запрещенных.
В ходе свержения Асада, Эрдоган ударил по курдам и выкинул из Сирии Иран, расчищая путь для «Иракского коридора». И хотя у экспертов есть скепсис в отношении экономики Iraq Development Road, под его соусом решаются геостратегические вопросы, что уже приносит Турции дивиденды. В общем, версия об одной из главных скрипок у Эрдогана в «сирийском оркестре хаоса» - находит ещё одно фундаментальное подтверждение.
@netlenkanet