Financial Times о войне Илона Маска со "старым ВПК":
Илон Маск, которому поручено бороться с расходами в федеральном правительстве США, недавно выделил одну конкретную цель: дорогостоящий парк истребителей F-35 Пентагона. Будучи сторонником автономных технологий, Маск провел последние несколько недель, высмеивая самолеты, построенные Lockheed Martin, в социальных сетях.
Его комментарии подлили масла в огонь дебатов, охвативших оборонную промышленность и ее клиентов: нужны ли военным по-прежнему дорогие пилотируемые истребители в то время, когда бюджеты ограничены, а все более сложные беспилотники развертываются с разрушительным эффектом на Украине и в других местах? Лоренц Майер, генеральный директор американской компании Auterion, сказал: «Точно так же, как мэйнфреймы были заменены персональными компьютерами и смартфонами, будут ли эти большие управляемые платформы по-прежнему актуальны, теперь, когда у нас есть другие системы, которые являются беспилотными и одноразовыми?» Компания Auterion, которая разрабатывает программное обеспечение, позволяющее роям автономных дронов общаться друг с другом, не выступает за «закрытие двери» для пилотируемых систем, учитывая быстрое развитие беспилотных систем на базе искусственного интеллекта.
Но существует «фундаментальный вопрос» относительно их будущей роли, который необходимо решить, добавил он. В США ВВС ранее в этом месяце объявили, что отложат решение, первоначально ожидавшееся в конце 2024 года, о том, какая компания построит новый истребитель в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD). Это означает, что решение о том, продолжать ли проект и как его реализовать, будет принимать новая администрация Трампа. В компании Lockheed Martin заявили, что будут работать с «новой администрацией так же, как мы это делали во время первого срока президента Трампа».
@netlenkanet
Илон Маск, которому поручено бороться с расходами в федеральном правительстве США, недавно выделил одну конкретную цель: дорогостоящий парк истребителей F-35 Пентагона. Будучи сторонником автономных технологий, Маск провел последние несколько недель, высмеивая самолеты, построенные Lockheed Martin, в социальных сетях.
Его комментарии подлили масла в огонь дебатов, охвативших оборонную промышленность и ее клиентов: нужны ли военным по-прежнему дорогие пилотируемые истребители в то время, когда бюджеты ограничены, а все более сложные беспилотники развертываются с разрушительным эффектом на Украине и в других местах? Лоренц Майер, генеральный директор американской компании Auterion, сказал: «Точно так же, как мэйнфреймы были заменены персональными компьютерами и смартфонами, будут ли эти большие управляемые платформы по-прежнему актуальны, теперь, когда у нас есть другие системы, которые являются беспилотными и одноразовыми?» Компания Auterion, которая разрабатывает программное обеспечение, позволяющее роям автономных дронов общаться друг с другом, не выступает за «закрытие двери» для пилотируемых систем, учитывая быстрое развитие беспилотных систем на базе искусственного интеллекта.
Но существует «фундаментальный вопрос» относительно их будущей роли, который необходимо решить, добавил он. В США ВВС ранее в этом месяце объявили, что отложат решение, первоначально ожидавшееся в конце 2024 года, о том, какая компания построит новый истребитель в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD). Это означает, что решение о том, продолжать ли проект и как его реализовать, будет принимать новая администрация Трампа. В компании Lockheed Martin заявили, что будут работать с «новой администрацией так же, как мы это делали во время первого срока президента Трампа».
@netlenkanet