Репост из: Borisenko Dmitriy
Лимиты на бензин добрались до Москвы и Подмосковья
На заправках Москвы и Подмосковья начали появляться ограничения на продажу топлива. Формально это пока не выглядит как единый федеральный режим, но сама география лимитов быстро расширяется: после Крыма и Петербурга тревожные объявления дошли уже до столичного региона.
По данным MSK1.Ru, на АЗС сети ОРТК в подмосковном Троицке появилось объявление: в одни руки отпускают не больше 60 литров бензина и не более 100 литров дизельного топлива. В самой ОРТК изданию подтвердили, что ограничения введены по всей сети и будут действовать «пока не устаканится обстановка» — до отдельного распоряжения.
О лимитах сообщили и другие сети. В «Газпроме» заявили, что в Москве и области действуют ограничения на бензин и дизель — примерно 100–150 литров в одни руки. В «Лукойле» говорят, что дизель продают без ограничений, а бензин — по 100 литров в одни руки. «Роснефть» и «Татнефть» утверждают, что общих ограничений нет, но на отдельных станциях лимиты могут появляться в зависимости от ситуации.
Похожая картина уже наблюдалась в Петербурге. Там сеть «Киришиавтосервис» ограничила отпуск топлива 50 литрами на один чек. Нефтяники объясняли это не отсутствием бензина как такового, а «временными трудностями» и сбоями в логистических цепочках.
На этом фоне топливо продолжает дорожать. По данным Московской топливной ассоциации, с начала года литр АИ-92 на столичных АЗС подорожал на 2,69 рубля, АИ-95 — на 3,04 рубля, дизель — на 2,79 рубля. На прошлой неделе отдельные сети поднимали цены заметно резче: у «НефтьМагистрали» 92-й бензин подорожал на 3 рубля, 95-й — на 5 рублей, дизель — тоже на 5 рублей.
Власти параллельно пытаются удержать топливо внутри страны. Россия уже вводила ограничения на экспорт бензина, дизельного и судового топлива, а с 1 июня до 30 ноября правительство запретило вывоз авиационного керосина. Официально это делается для стабилизации внутреннего рынка.
Получается довольно характерная картина: дефицита вроде бы нет, но лимиты есть; рынок «стабильный», но цены растут; топливо «в наличии», но отпуск — по 50, 60, 100 или 150 литров в руки, в зависимости от сети и региона.
И самое неприятное для властей — это уже не только Крым и не только прифронтовые или логистически сложные территории. Ограничения добрались до Москвы и Подмосковья, то есть до самой витрины российской нормальности.
Пока это ещё не выглядит как полноценный топливный кризис в столичном регионе. Но это уже точно не та ситуация, которую можно объяснить одним случайным объявлением на одной случайной заправке. Когда сразу несколько сетей начинают говорить о лимитах, «обстановке» и отдельных распоряжениях, значит, система как минимум начинает экономить бензин до того, как гражданам официально скажут, что всё под контролем.
На заправках Москвы и Подмосковья начали появляться ограничения на продажу топлива. Формально это пока не выглядит как единый федеральный режим, но сама география лимитов быстро расширяется: после Крыма и Петербурга тревожные объявления дошли уже до столичного региона.
По данным MSK1.Ru, на АЗС сети ОРТК в подмосковном Троицке появилось объявление: в одни руки отпускают не больше 60 литров бензина и не более 100 литров дизельного топлива. В самой ОРТК изданию подтвердили, что ограничения введены по всей сети и будут действовать «пока не устаканится обстановка» — до отдельного распоряжения.
О лимитах сообщили и другие сети. В «Газпроме» заявили, что в Москве и области действуют ограничения на бензин и дизель — примерно 100–150 литров в одни руки. В «Лукойле» говорят, что дизель продают без ограничений, а бензин — по 100 литров в одни руки. «Роснефть» и «Татнефть» утверждают, что общих ограничений нет, но на отдельных станциях лимиты могут появляться в зависимости от ситуации.
Похожая картина уже наблюдалась в Петербурге. Там сеть «Киришиавтосервис» ограничила отпуск топлива 50 литрами на один чек. Нефтяники объясняли это не отсутствием бензина как такового, а «временными трудностями» и сбоями в логистических цепочках.
На этом фоне топливо продолжает дорожать. По данным Московской топливной ассоциации, с начала года литр АИ-92 на столичных АЗС подорожал на 2,69 рубля, АИ-95 — на 3,04 рубля, дизель — на 2,79 рубля. На прошлой неделе отдельные сети поднимали цены заметно резче: у «НефтьМагистрали» 92-й бензин подорожал на 3 рубля, 95-й — на 5 рублей, дизель — тоже на 5 рублей.
Власти параллельно пытаются удержать топливо внутри страны. Россия уже вводила ограничения на экспорт бензина, дизельного и судового топлива, а с 1 июня до 30 ноября правительство запретило вывоз авиационного керосина. Официально это делается для стабилизации внутреннего рынка.
Получается довольно характерная картина: дефицита вроде бы нет, но лимиты есть; рынок «стабильный», но цены растут; топливо «в наличии», но отпуск — по 50, 60, 100 или 150 литров в руки, в зависимости от сети и региона.
И самое неприятное для властей — это уже не только Крым и не только прифронтовые или логистически сложные территории. Ограничения добрались до Москвы и Подмосковья, то есть до самой витрины российской нормальности.
Пока это ещё не выглядит как полноценный топливный кризис в столичном регионе. Но это уже точно не та ситуация, которую можно объяснить одним случайным объявлением на одной случайной заправке. Когда сразу несколько сетей начинают говорить о лимитах, «обстановке» и отдельных распоряжениях, значит, система как минимум начинает экономить бензин до того, как гражданам официально скажут, что всё под контролем.