Репост из: Новости Бурятии
Сангаджи Тарбаев побывал на льду Байкала
Основной целью поездки, рассказал сам Тарбаев, было посещение особой экономической зоны (ОЭЗ) «Байкальская гавань». Проект в бурятии с 2007 года, в 2017 году полномочия по управлению ОЭЗ перешли на республиканский уровень. В последние годы «Байкальская гавань» начала активно развиваться и на «круглом столе» в Улан-Удэ обсуждались проблемы, связанные, в первую очередь, с инфраструктурной застройкой.
- Грамотный подход к застройке позволит развивать туристический продукт на Байкале без ущерба для экологии. Нашей задачей было не только посмотреть, как застраивается берег Байкала, но и выяснить, какие препоны существуют в вопросе последующего оказания услуг туристам. Например, прогулки по воде или по льду на судах на воздушной подушке остаются одной из самых востребованных туруслуг. В России строятся малые суда, которые могут составить парк транспортных средств для прогулок по озеру, но на данный момент юридически такая поставка невозможна. Существуют и иные «развилки», которые мы как законодатели обязаны взять на карандаш в своей работе, - отмечает Тарбаев.
Он высказал уверенность, что Байкал нужно продвигать и развивать как круглогодичный курорт, на котором хотя бы однажды должен побывать каждый житель России, пишет Восток-Телеинформ.
Основной целью поездки, рассказал сам Тарбаев, было посещение особой экономической зоны (ОЭЗ) «Байкальская гавань». Проект в бурятии с 2007 года, в 2017 году полномочия по управлению ОЭЗ перешли на республиканский уровень. В последние годы «Байкальская гавань» начала активно развиваться и на «круглом столе» в Улан-Удэ обсуждались проблемы, связанные, в первую очередь, с инфраструктурной застройкой.
- Грамотный подход к застройке позволит развивать туристический продукт на Байкале без ущерба для экологии. Нашей задачей было не только посмотреть, как застраивается берег Байкала, но и выяснить, какие препоны существуют в вопросе последующего оказания услуг туристам. Например, прогулки по воде или по льду на судах на воздушной подушке остаются одной из самых востребованных туруслуг. В России строятся малые суда, которые могут составить парк транспортных средств для прогулок по озеру, но на данный момент юридически такая поставка невозможна. Существуют и иные «развилки», которые мы как законодатели обязаны взять на карандаш в своей работе, - отмечает Тарбаев.
Он высказал уверенность, что Байкал нужно продвигать и развивать как круглогодичный курорт, на котором хотя бы однажды должен побывать каждый житель России, пишет Восток-Телеинформ.