НТА – Национальная Транспортная Ассоциация


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


Ассоциация объединяет перевозчиков из десяти регионов России:
ООО «ПИТЕРАВТО»
ООО «ВЕСТ-СЕРВИС»
ООО «Транс-Балт»
ООО «Волгоградский Автобусный Парк»
ООО «Таксомоторный парк №20»
ООО «Первая пассажирская компания»

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Фильтр публикаций


Зелёный «волгабусик» встретился с юными инспекторами

Осмысленные вопросы, серьёзные взгляды и глубокое погружение в тему. Интерактивный урок по безопасности НТА прошёл в Центре имени Терешковой в Курске. Поближе познакомиться с настоящим рейсовым автобусом и работой водителя смогли 60 юных инспекторов, которые отдыхали в лагере.

• «Может ли водитель высадить пассажира, который нарушает правила поведения в общественном транспорте – шумит и ведёт себя вызывающе?»
• «В каких случаях нужно нажимать тревожную кнопку в салоне?»
• «Что делать, если кому-то из пассажиров стало плохо?»

На вопросы ребят отвечал Константин Марьясин, исполнительный директор курского филиала НТА. Компания-перевозчик ежедневно обеспечивает бесперебойное движение 206 автобусов на городских маршрутах. Ребятам объяснили, что шумные и буйные пассажиры отвлекают водителя и угрожают безопасности окружающих. А если кому-то стало плохо в автобусе, нужно сообщить об этом шофёру, чтобы он остановил движение и вызвал скорую. В обоих случаях можно использовать тревожную кнопку.

Это уже третий интерактивный урок по безопасности, который филиал НТА проводит в Курске с начала учебного года. Финальное занятие состоится 22 октября в преддверии Дня автомобилиста.

#НТАрулит #Курск #ЮИД46
#БезопасныеДорогиДетям
#ПДД

📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.


Творческий движ начался! 🚌 Пришли первые работы на наш юбилейный конкурс

Друзья, мы в восторге! Объявленный нами конкурс «Юбилейный маршрут: 10 лет Волгоградскому Автобусному Парку и 10 лет с “Волной”» начал собирать ваши сокровища. Почта konkurs_nta@mail.ru пополняется фотографиями, проектами и идеями, и это невероятно круто.

📂 Что нам уже прислали?

Смелый дизайн-проект будущей юбилейной карты — сразу видно, человек горит идеей!
Атмосферные фотографии, где транспорт Волгоградского Автобусного Парка стал частью городского пейзажа.
И это только начало! Мы знаем, что у вас в телефонах и на столах хранятся настоящие шедевры.

ℹ️ Напоминаем, в чём суть

Мы отмечаем двойной юбилей: 10 лет филиалу «Волгоградский Автобусный Парк» и 10 лет транспортной карте «Волна». И мы хотим, чтобы лицо этого праздника создали именно вы.

🎨 Номинации для всех:

«Город в объективе»: ловите в кадр автобусы, улицы, эмоции пассажиров.
«Палитра дорог»: рисунки от детских фантазий до серьёзной графики.

🏆 Главный приз

Три лучшие работы будут напечатаны на лимитированной юбилейной серии карт «Волна». Весь город будет расплачиваться вашим дизайном. Ваше имя войдёт в историю филиала, а карта станет коллекционной.

⏳ Время ещё есть, но его мало!

Приём работ: до 15 октября 2026 года.
Народное голосование: стартует после и завершится не позднее 9 ноября.

👉 Не оставайтесь в стороне! Сделаем юбилейную «Волну» самой стильной в истории! Присылайте свои фото и рисунки на konkurs_nta@mail.ru (не забудьте ФИО и контакт для связи).

#НТАрулит #Волгоград #10летВолне #ТворческийКонкурс #ДизайнКарты

📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.


Когда профессия становится семейной

«Предприятиеобразующие люди» — этот термин для НТА звучит не просто как красивый оборот. За ним — реальные истории тех, на чьих плечах держится работа компании. Один из примеров - семья Колчиных из Ярославля. Эта династия, которая связала одной профессией поколения и города.

Старший брат, Алексей Колчин —  начальник ремонтного производства в астраханском филиале НТА. Его карьера началась несколько лет назад в родном ярославском филиале. В компанию он пришёл уже опытным специалистом по моторам — с Ярославского моторного завода. Мастерство Алексея заметили быстро и стали доверять самые непростые задачи. Сначала — налаживать ремонтное производство в Новокузнецке, затем в Курске, потом в Астрахани. Приходилось закрывать сложные участки и на московских площадках. Специалиста направляли туда, где ситуация была особенно напряжённой. И каждый раз он выстраивал процессы так, чтобы система работала надёжно и долго.

"Сейчас у меня один из самых большых филиалов, - считает Алексей. - Под моим контролем более 450 машин, это очень сложный и интересный парк."


За старшим братом в профессию пришёл средний — Максим. Для него Алексей стал примером профессионализма, трудолюбия и преданности своему делу.

"Мой брат с профессией определился давно - и сразу пошёл на повышение, - рассказывает Максим. - А я раньше с ремонтом вообще не сталкивался. Но, глядя на Алексея, решился. Семья мой выбор одобрила, а теперь и профессия затянула."


Младший брат, Тимофей, пока еще учится в школе. И только приглядывается к профессии. Пока он думает - старшие братья ждут усиления с другой стороны: Алексей надеется привлечь в родную компанию отца. Ведь когда-то Юрий Викторович так же пришел вслед за старшим сыном на моторный завод. Опыт подтверждает, что в ремонтном производстве чем больше Колчиных - тем лучше!

#НТАрулит #Ярославль #Астрахань

📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Холода не застанут врасплох
 
Сезонные техосмотры автобусов и инструктажи для водителей. В астраханском филиале НТА полным ходом идёт подготовка к зиме. Сейчас комплексную проверку технического состояния уже прошли 230 автобусов — это 50% парка. «Диспансеризация» каждой машины занимает от 8 до 10 часов. Мастера не только проверяют работу всех систем, но и устанавливают дополнительное оборудование, чтобы встретить зиму во всеоружии. Сюжет о том, как готовят синие «волгабусы» к работе в холода, вышел на региональном телеканале.
 
#Астрахань #НТАрулит

📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.


99% стабильности: как работает транспорт в Горно-Алтайске

На страницах муниципальной газеты «Вестник Алтая» вышло большое интервью с исполнительным директором филиала НТА в Горно-Алтайске — Николаем Абрамовым. Поговорили о показателях, кадрах и проекте «Дружелюбный экипаж».

📊 О показателях
Транспортная работа сибирского филиала — одна из самых стабильных в НТА. Планка задана высокая — не опускаться ниже 99%! И команда с ней справляется.

👥О кадрах
Журналистов, конечно, интересовал вопрос дефицита водителей.
«Первое время, когда мы запускались, приходилось привлекать командировочных водителей из других городов России, - сказал Николай Абрамов. - Сейчас штат полностью укомплектован местными кадрами: около 60 водителей и 60 кондукторов. Кадрового голода нет. У нас официальное трудоустройство, белая заработная плата, комфортные условия: водители не ремонтируют автобусы и не моют их — это делают специальные службы круглосуточно. Поэтому людей удаётся удерживать».


🤝 О взаимодействии
В интервью также затронули темы работы с администрацией города, борьбы с безбилетниками и, конечно, развития проекта «Дружелюбный экипаж».

Горно-Алтайск, спасибо за доверие! Наша задача — работать для вас чётко и без перебоев.

#НТАрулит #ГорноАлтайск #Транспорт #ДружелюбныйЭкипаж #РаботаБезПеребоев

📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.


Новый статус: сертифицированные тренеры
 
Научились сами – и смогут обучить других! Старший мастер производства Иван Клевакин, менеджер проектов Вероника Макаренкова и методолог программ развития кадрового резерва Дмитрий Маляев прошли сертификацию Федерального центра компетенций.

Работники Национальной Транспортной Ассоциации подтвердили свое владение необходимыми навыками и знаниями по четырем аспектам бережливого производства. Каждый самостоятельно провел тренинг, включающий в себя теоретическую и практическую части. Занятие оценивали эксперты ФЦК по множеству параметров – поняли ли участники тренинга тему, были ли соблюдены необходимые методики, уложились ли тренеры в тайминг. Затем с соискателями провели собеседования, на которых проверили их знание теории и важных нюансов.

«Признаюсь, это было очень нелегко: выступать перед аудиторией, объяснять сложные понятия. Без серьезной подготовки пройти сертификацию точно нельзя. Но я решил, что этот вызов мне по плечу. Стать тренером для меня означало выход из зоны комфорта, и я рад, что у меня все получилось. Оба процесса – и обучение, и сертификация, - многому меня научили», - поделился Иван Клевакин.

«Имею опыт преподавания в вузах, и было очень непривычно оказаться самой в роли студента. Помогало то, что атмосфера на наших экзаменах была дружелюбная, коммуникация с преподавателями часто шла в формате диалога. Много внимания уделили тому, как тренерам работать с проблемными и незаинтересованными слушателями, как замотивировать сотрудников к обучению. Это точно пригодится в дальнейшей работе», - подчеркнула Вероника Макаренкова.

«Больше 20 лет я обучаю людей гибким навыкам, теперь смогу рассказать им и об особенностях бережливого производства. Тема очень интересная и прикладная. Во время проведения тренинга на сертификации я понял, что здесь важно не только знать теорию, но и соблюдать методологию ее преподавания, учитывать особенности, с которыми нас познакомили в ФЦК. К будущим занятиям планирую серьезно готовиться, искать такие примеры из деятельности наших предприятий, чтобы они были понятны и полезны слушателям», - отметил Дмитрий Маляев.


Уже совсем скоро новоиспеченные тренеры приступят к обучению сотрудников методикам бережливого производства. Первые два тренинга они проведут в октябре в ремонтном подразделении гатчинского филиала НТА.
 
#НТАрулит #СанктПетербург #Ленобласть #Гатчина #нацпроекты #производительностьтруда #бережливоепроизводство

📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.



Показано 7 последних публикаций.