Кокоревские склады скоро исчезнут
В апреле мы уже писали об угрозе сноса исторического ансамбля Кокоревских складов на Лиговском проспекте. Напомним, что склады планируют снести и "реконструировать" под предлогом строительства высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом.
Петербургские градозащитники неоднократно обращали внимание властей на историческую значимость складов, которые были построены в 1886-м году. Немаловажно и то, что Кокоревские склады стали примером переизобретения созданного ранее: некогда склады для товаров из Москвы были превращены в арт-пространство. В ансамбле успешно функционировали бары, клубы, кафе, рестораны и другие заведения.
РЖД и активисты сообщают, что часть зданий будет снесена полностью ради строительства паркинга. Наиболее значимые для облика города корпуса обещают реконструировать на новом месте. Последнее заверение выглядит сомнительно и не вызывает доверия. Напомним, что в 2000-е ансамбль был лишен статуса объекта культурного наследия, что развязывает руки для полного уничтожения. На данный момент статус так и не возвращен.
По заявлениям РЖД, в скором времени на Московский вокзал перестанут приходить пригородные поезда. Их маршрут будет перенаправлен на Ладожский и станцию "Рыбацкая". Более подробно об этом можно почитать у градозащитников.
На данный момент процесс сноса уже начался. Наш корреспондент побывал на территории складов 16 апреля и предоставил фотографии с места событий.
Потеря Кокоревских складов станет сигналом: мы окончательно отказываемся от подхода, где старое переизобретается. А вместе с этими зданиями уходит и сама ткань города, образуются дыры в его историческом ландшафте, стирается память и идентичность. Такими темпами, мы рискуем увидеть Петербург в котором не останется Петербурга.
Общество.Будущее последовательно выступает против уничтожение наследия Культурной Столицы. Надеемся, что необратимый процесс еще можно повернуть вспять.
Общество.Будущее | Вступить
В апреле мы уже писали об угрозе сноса исторического ансамбля Кокоревских складов на Лиговском проспекте. Напомним, что склады планируют снести и "реконструировать" под предлогом строительства высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом.
Петербургские градозащитники неоднократно обращали внимание властей на историческую значимость складов, которые были построены в 1886-м году. Немаловажно и то, что Кокоревские склады стали примером переизобретения созданного ранее: некогда склады для товаров из Москвы были превращены в арт-пространство. В ансамбле успешно функционировали бары, клубы, кафе, рестораны и другие заведения.
РЖД и активисты сообщают, что часть зданий будет снесена полностью ради строительства паркинга. Наиболее значимые для облика города корпуса обещают реконструировать на новом месте. Последнее заверение выглядит сомнительно и не вызывает доверия. Напомним, что в 2000-е ансамбль был лишен статуса объекта культурного наследия, что развязывает руки для полного уничтожения. На данный момент статус так и не возвращен.
По заявлениям РЖД, в скором времени на Московский вокзал перестанут приходить пригородные поезда. Их маршрут будет перенаправлен на Ладожский и станцию "Рыбацкая". Более подробно об этом можно почитать у градозащитников.
На данный момент процесс сноса уже начался. Наш корреспондент побывал на территории складов 16 апреля и предоставил фотографии с места событий.
Потеря Кокоревских складов станет сигналом: мы окончательно отказываемся от подхода, где старое переизобретается. А вместе с этими зданиями уходит и сама ткань города, образуются дыры в его историческом ландшафте, стирается память и идентичность. Такими темпами, мы рискуем увидеть Петербург в котором не останется Петербурга.
Общество.Будущее последовательно выступает против уничтожение наследия Культурной Столицы. Надеемся, что необратимый процесс еще можно повернуть вспять.
Общество.Будущее | Вступить