2. Оцениваются:
1) сохранение или создание зелёных зон;
2) отсутствие засыпки или разрушения водоёмов;
3) корректность размещения промышленных объектов относительно жилых зон;
4) наличие защитных зелёных поясов.

---

Статья 23. Экспериментальный отдел

1. Экспериментальный отдел рассматривает проекты, выходящие за рамки стандартных норм:
1) нестандартные архитектурные формы;
2) сложные редстоун‑системы;
3) уникальные инженерные решения;
4) экспериментальные районы и ОЭЗ.

2. Отдел вправе:
1) разрешить временное отклонение от норм;
2) установить индивидуальные требования;
3) выдать временное разрешение на тестовую эксплуатацию.

3. Все решения фиксируются в специальном реестре.

---

РАЗДЕЛ VII. ТРАНСПОРТ И УЛИЧНО‑ДОРОЖНАЯ СЕТЬ

Статья 24. Общие положения о транспорте

1. Транспортная система включает:
1) автомобильные дороги, проспекты, магистрали, шоссе;
2) железные дороги и станции;
3) метрополитен;
4) наземный общественный транспорт;
5) водный транспорт, причалы и вокзалы.

2. Все элементы транспортной системы должны быть взаимосвязаны и соответствовать Генплану.

---

Статья 25. Дороги, проспекты, магистрали и шоссе

1. Ширина одной полосы движения:
1) обычные городские дороги — 3-4 блока;
2) проспекты, магистрали, шоссе — 4 блока.

2. Допустимое количество полос в одну сторону:
1) городские дороги — 1–2;
2) проспекты — 2–3;
3) магистрали — 3–4;
4) шоссе — 2–4.

3. На проспектах и магистралях обязательны:
1) тротуары;
2) освещение;
3) при возможности — разделительная полоса.

---

Статья 26. Пешеходная инфраструктура и разметка

1. Пешеходные переходы обязательны на проспектах, магистралях и вблизи вокзалов.
2. Переходы должны быть визуально выделены блоками контрастного цвета.
3. Дорожная разметка наносится на проспектах, магистралях и шоссе и должна быть чётко различима.

---

Статья 27. Железные дороги и вокзалы

1. Железнодорожные пути имеют выделенную полосу, отделённую от пешеходных и автомобильных зон.
2. Железнодорожные вокзалы:
1) минимальная площадь — 150 блоков;
2) обязательны платформы, залы ожидания, освещение, подъездные дороги;
3) размещаются в транспортных узлах, с доступом к метро и наземному транспорту.

---

Статья 28. Метрополитен

1. Станции метро размещаются в местах высокой плотности застройки и у крупных транспортных узлов.
2. Минимальная площадь станции — 80 блоков.
3. Обязательны:
1) входные группы;
2) освещение;
3) навигационные указатели;
4) безопасные пути эвакуации.

---

Статья 29. Наземный общественный транспорт

1. Остановки наземного транспорта размещаются на расстоянии 50-120 блоков друг от друга.
2. Каждая остановка должна иметь:
1) обозначенную площадку или навес;
2) освещение;
3) указатель маршрута.

---

РАЗДЕЛ VIII. ВОДНЫЕ ОБЪЕКТЫ И ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

Статья 30. Судоходные пути

1. Судоходные водные пути должны иметь:
1) минимальную глубину — 2 блока;
2) минимальную ширину — 5 блоков.

2. Искусственное изменение русел рек и береговой линии допускается только по согласованию с Архгенпланом.

---

Статья 31. Причалы и водные вокзалы

1. Причалы делятся на частные, общественные, грузовые и пассажирские.
2. Общественные и пассажирские причалы:
1) минимальная длина — 10 блоков;
2) обязательны ограждения и освещение.

3. Морские и речные вокзалы:
1) минимальная площадь — 100 блоков;
2) обязательны зоны ожидания, платформы, освещение, подъездные дороги.

---

Статья 32. Охрана водных объектов

1. Запрещается:
1) засыпать водоёмы без разрешения;
2) загрязнять их мусорными блоками;
3) разрушать береговую линию без проекта.

2. Вдоль крупных водоёмов создаются зелёные защитные зоны.

---

РАЗДЕЛ IX. ПРОМЫШЛЕННОСТЬ И ЛОГИСТИКА

Статья 33. Промышленные зоны и классы опасности

1. Промышленные объекты размещаются только в промышленных и особых зонах.
2. Производства делятся на:
1) низкоопасные;
2) среднеопасные;
3) высокоопасные.