На укропе не едется? А на петрушке?
Несколько судов в Сингапуре и Роттердаме сообщили об эксплуатационных проблемах в последние месяцы после использования судового топлива, смешанного с жидким биотопливом из скорлупы кешью, сообщило CTI-Maritec.
Базирующаяся в Сингапуре компания CTI-Maritec заявила, что проверила образцы с пострадавших судов и обнаружила, что судовое топливо было смешано с жидкостью из скорлупы кешью, которая была получена из незаявленных исходных материалов или производственных процессов.
Суда сообщили о эксплуатационных проблемах, включая образование шлама в топливе, отказ инжектора, засорение фильтров, отложения в системе и коррозию сопловых колец турбокомпрессора, сообщило агентство.
CTI-Maritec не назвала вовлеченные суда или судоходные компании, и пока не ясно, сколько судов пострадало.
Несколько судов в Сингапуре и Роттердаме сообщили об эксплуатационных проблемах в последние месяцы после использования судового топлива, смешанного с жидким биотопливом из скорлупы кешью, сообщило CTI-Maritec.
Базирующаяся в Сингапуре компания CTI-Maritec заявила, что проверила образцы с пострадавших судов и обнаружила, что судовое топливо было смешано с жидкостью из скорлупы кешью, которая была получена из незаявленных исходных материалов или производственных процессов.
Суда сообщили о эксплуатационных проблемах, включая образование шлама в топливе, отказ инжектора, засорение фильтров, отложения в системе и коррозию сопловых колец турбокомпрессора, сообщило агентство.
CTI-Maritec не назвала вовлеченные суда или судоходные компании, и пока не ясно, сколько судов пострадало.