На уходящей неделе в кабмине думали, что делать с баном на поставки импортного нефтегазового оборудования, Мишустин внес в Госдуму закон «о внешнем управлении», а Путин заставил правительство вернуться к реализации крупнейших инфраструктурных проектов. О ключевых событиях в жизни Белого дома — в нашем еженедельном топе #кабмин
1. Премьер Михаил Мишустин внёс в Госдуму законопроект «о внешнем управлении» предприятиями, которые бросили на произвол судьбы инвесторы из «недружественных» России государств. Никакой «национализации», как того требовали Медведев с Турчаком, документ не предусматривает. В нём есть лишь упоминание о внешнем управлении долями иностранцев. И то в самых крайних случаях. И то лишь на полтора года. До того момента, пока сами иностранцы не изъявят желания вернуться.
2. ЕС ввёл масштабные санкции против российской углеводородицы, запретив поставку оборудования для производства сжиженного природного газа. В итоге под угрозой оказались крупнейшие проекты по производству СПГ, и даже целый Северный морской путь. В правительстве начался легкий мандраж. А вице-премьер Новак, который ещё пару недель назад угрожал Западу перекрытием вентиля, сейчас отчаянно ищет, как импортозаместить выпадающие технологии.
3. Неспокойно жилось на этой неделе министру транспорта Виталию Савельеву. В его ведомство пришли силовики и стали задавать вопросы по делу о хищениях в отношении бывшего замглавы «Аэрофлота» Андрея Панова. Этот экс-чиновник уехал из страны и начал слишком смело критиковать «спецоперацию». И даже призывать к саботажу в госструктурах. Неудивительно, что у Панова тут же обнаружились «схематозы» в IT-контрактах «Аэрофлота». Савельев, как известно, до Минтранса возглавлял именно «Аэрофлот», и сейчас пытается изо всех сил погасить разгорающийся пожар.
4. Правительство РФ явно без особого желания возвращается к реализации крупнейших инфраструктурных проектов. Этого потребовал Владимир Путин, заявивший, что тот же Северный широтный ход на Ямале должен начать строиться уже в 2022 году. Примечательно, что ещё совсем недавно вице-премьер Марат Хуснуллин предлагал отложить проект хотя бы на год. Однако, похоже, это предложение вошло в противоречие с интересами крупных контор, вроде «Мостотреста» Аркадия Ротенберга. А их в столь непростое время обижать нельзя.
5. Минпромторгу пришлось отбиваться от спикера Совета федерации Валентины Матвиенко, которой кто-то рассказал, что у нас в стране даже гвозди — импортные. Баба Валя Матвиенко очень огорчилась сему факту и предложила «дать задание бизнесу», чтобы он гвоздей хотя бы наклепал. Министерству в ответ пришлось рассказывать, что львиная доля гвоздей у нас всё-таки отечественная, а импорт – родной, белорусский.
1. Премьер Михаил Мишустин внёс в Госдуму законопроект «о внешнем управлении» предприятиями, которые бросили на произвол судьбы инвесторы из «недружественных» России государств. Никакой «национализации», как того требовали Медведев с Турчаком, документ не предусматривает. В нём есть лишь упоминание о внешнем управлении долями иностранцев. И то в самых крайних случаях. И то лишь на полтора года. До того момента, пока сами иностранцы не изъявят желания вернуться.
2. ЕС ввёл масштабные санкции против российской углеводородицы, запретив поставку оборудования для производства сжиженного природного газа. В итоге под угрозой оказались крупнейшие проекты по производству СПГ, и даже целый Северный морской путь. В правительстве начался легкий мандраж. А вице-премьер Новак, который ещё пару недель назад угрожал Западу перекрытием вентиля, сейчас отчаянно ищет, как импортозаместить выпадающие технологии.
3. Неспокойно жилось на этой неделе министру транспорта Виталию Савельеву. В его ведомство пришли силовики и стали задавать вопросы по делу о хищениях в отношении бывшего замглавы «Аэрофлота» Андрея Панова. Этот экс-чиновник уехал из страны и начал слишком смело критиковать «спецоперацию». И даже призывать к саботажу в госструктурах. Неудивительно, что у Панова тут же обнаружились «схематозы» в IT-контрактах «Аэрофлота». Савельев, как известно, до Минтранса возглавлял именно «Аэрофлот», и сейчас пытается изо всех сил погасить разгорающийся пожар.
4. Правительство РФ явно без особого желания возвращается к реализации крупнейших инфраструктурных проектов. Этого потребовал Владимир Путин, заявивший, что тот же Северный широтный ход на Ямале должен начать строиться уже в 2022 году. Примечательно, что ещё совсем недавно вице-премьер Марат Хуснуллин предлагал отложить проект хотя бы на год. Однако, похоже, это предложение вошло в противоречие с интересами крупных контор, вроде «Мостотреста» Аркадия Ротенберга. А их в столь непростое время обижать нельзя.
5. Минпромторгу пришлось отбиваться от спикера Совета федерации Валентины Матвиенко, которой кто-то рассказал, что у нас в стране даже гвозди — импортные. Баба Валя Матвиенко очень огорчилась сему факту и предложила «дать задание бизнесу», чтобы он гвоздей хотя бы наклепал. Министерству в ответ пришлось рассказывать, что львиная доля гвоздей у нас всё-таки отечественная, а импорт – родной, белорусский.