Открытая Таможня


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Экономика


Открытая таможня — экспертная площадка для обсуждения вопросов ВЭД. Разбираем сложные профессиональные задачи, учимся на практике, ищем рабочие решения.
Реклама через https://telega.in/c/opencustoms
По всем вопросам: @alexm40

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Экономика
Статистика
Фильтр публикаций






🔔 Сегодня в 10:00 Мск – вебинар «Налоговые последствия внешнеэкономических сделок»

Разберём последствия решений, принятых при построении сделки: иностранную перевозку и экспедицию, платёжных агентов, налог на прибыль у источника, агентский НДС, переход права собственности, Incoterms и трансграничные услуг.

Подробности и регистрация ⬇️
https://onlineuniver.ru/vebinars/ved-sdelka2026

ПРОГРАММА
1. Контракт и налоговые последствия.
2. Переход права собственности.
3. Российский или иностранный экспедитор.
4. Вознаграждение платёжному агенту.
5. Импорт оборудования и шеф-монтаж.
6. Бизнес-миссии, выставки и мероприятия.
7. Особенности купли-продажи электронных услуг.
8. НДС в трансграничных операциях.
9. Соглашения об избежании двойного налогообложения.

СПИКЕР
Елена Капранова – финансовый директор компании «Негоциант», эксперт Российского налогового портала, действительный член Института внутренних аудиторов, сертифицированный тренер Российского экспортного центра.

❗️Если вы уже в числе участников, ссылка для входа ждёт вас в эл. почте.

➡️ Принять участие онлайн или заказать материалы вебинара (запись, презентация, конспект): https://onlineuniver.ru/vebinars/ved-sdelka2026

📞 По всем вопросам: @alexm40 (Александр Мякота)






Как у вас складываются отношения с налоговыми последствиями ВЭД-сделок?
Опрос
  •   Знакомимся до подписания договора
  •   Встречаемся после выпуска товара
  •   Нас знакомит бухгалтерия — обычно срочно
  •   Нас знакомит ФНС — официальным письмом
  •   Пока успешно избегаем этой встречи
  •   У нас отношения на расстоянии: последствия есть, но мы их не видим
  •   Нам сказали, что всё уже включено в Incoterms
  •   Груз выпущен — значит, и налоги прошли таможенную очистку
13 голосов














🔔 [28 августа] Вебинар Елены Капрановой «Налоговые последствия внешнеэкономических сделок»

Расскажем, как заранее увидеть налоговые обязательства, которые могут проявиться после таможенной очистки — в ходе аудита или проверки контролирующих органов.

🔖 Когда: 28 августа в 10:00 Мск.

➡️ Подробности и регистрация: https://onlineuniver.ru/vebinars/ved-sdelka2026

Участие платное. Ваш промокод на скидку opencustoms

⚡️ АКТУАЛЬНОСТЬ
Ошибки часто закладываются в договоре: момент перехода собственности, предмет услуги, роль посредника или экспедитора. После исполнения сделки изменить эти условия и собрать доказательства значительно сложнее. Условия сделки уже исполнены, налоговые последствия продолжают действовать.

⭐️ КОМУ БУДЕТ ПОЛЕЗНО
— руководителям и владельцам бизнеса, чтобы видеть отложенные налоговые последствия до утверждения условий сделки;
— финансовым директорам, чтобы заранее оценивать полную экономику ВЭД-контракта и защищать финансовую модель;
— юристам и специалистам ВЭД, чтобы согласовывать договорные формулировки с налоговой логикой всей операции;
— бухгалтерам по ВЭД, чтобы правильно определить момент признания, объект налогообложения и пакет документов.

➡️ Подробности и регистрация: https://onlineuniver.ru/vebinars/ved-sdelka2026
 
🪶🪶🪶🪶🪶
ПРОГРАММА ВЕБИНАРА

1️⃣ Контракт и налоговые последствия. Проверяем формулировки договора до того, как они повлияют на учёт, себестоимость и налоговые обязательства.
⏺ Переход права собственности. Как отделить его от перехода рисков и условий Incoterms, определить период признания и сформировать себестоимость импортной или экспортной сделки.
⏺ Российский или иностранный экспедитор. Когда возникает риск обязанностей налогового агента по налогу на прибыль; позиция ФНС, позиция спикера и необходимая доказательственная база.
⏺Вознаграждение платёжному агенту. Какие положения агентского соглашения способны привести к дополнительным налогам и что проверить до подписания.
⏺Импорт оборудования и шеф-монтаж. Включать работы в стоимость оборудования или оформлять отдельной услугой — разбираем решение с учётом кода ТН ВЭД.
⏺Бизнес-миссии, выставки и мероприятия. Как определить место реализации услуг, подтвердить их содержание и учесть НДС, уплаченный в другом государстве.
⏺Электронные услуги. Особенности купли-продажи электронных услуг, включая операции в рамках ЕАЭС.

2️⃣ НДС в трансграничных операциях. Определяем, где возникает объект налогообложения и какие обязанности появляются у российской стороны.
⏺ Купля-продажа за пределами России. Когда реализация не образует объект по НДС в РФ и как корректно отразить такую операцию в отчётности.
⏺ Российский посредник. Какие налоговые обязанности возникают при продаже товаров и услуг иностранных компаний на территории России.

3️⃣ Соглашения об избежании двойного налогообложения. Разбираемся, как применять СОИДН в реальной сделке и какие документы понадобятся для обоснования налоговой позиции.

➡️ Подробности и регистрация: https://onlineuniver.ru/vebinars/ved-sdelka2026

 🪶🪶🪶🪶🪶
👍 ПРАКТИЧЕСКИЙ РЕЗУЛЬТАТ

После вебинара вы сможете оценивать налоговую конструкцию сделки до её исполнения:
⏺Находить положения контракта, влияющие на себестоимость, НДС и обязанности налогового агента.
⏺Различать налоговые последствия услуг экспедитора, платёжного агента и иностранного поставщика.
⏺Определять место реализации трансграничных услуг и порядок отражения операции.
⏺Формировать документы, которые подтверждают фактическое содержание и налоговую позицию сделки.

➡️ Подробности и регистрация: https://onlineuniver.ru/vebinars/ved-sdelka2026
 
🪶🪶🪶🪶🪶
ЭКСПЕРТ
Елена Капранова – финансовый директор консалтинговой компании «Негоциант», действительный член Института внутренних аудиторов, аттестованный тренер РЭЦ.
 
УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ

📬 По всем вопросам: @alexm40 (Александр Мякота)




✅ 30 июля в 10:00 Мск — БЕСПЛАТНЫЙ вебинар «Организация ВЭД в компании: процессы, документы и ответственность»

Подробности и регистрация: https://onlineuniver.ru/vedschool/organizatsiya-ved

Участие БЕСПЛАТНОЕ!

☝️ На вебинаре рассмотрим, как организовать обмен данными, согласование решений и контроль документов, чтобы важные вопросы решались до оплаты, отгрузки, прибытия товара и подачи декларации.

⚡️ АКТУАЛЬНОСТЬ
Внешнеторговая операция проходит через несколько подразделений и внешних исполнителей. Закупка согласует товар и поставщика, финансовая служба организует оплату, логист выстраивает перевозку, специалист по сертификации проверяет разрешительные документы, декларант готовит таможенное оформление.

В ходе вебинара участники смогут сопоставить свою практику с вопросами, которые должны быть урегулированы в компании:
▪️ Какие решения принимаются слишком поздно.
▪️ Какие документы собираются после возникновения проблемы.
▪️ Где отсутствует ответственный за результат.
▪️ Какие данные теряются между подразделениями.

⭐️ ДЛЯ КОГО
Вебинар рассчитан на работающих специалистов и руководителей, которые участвуют в организации внешнеторговых операций:
✓ руководители и специалисты ВЭД;
✓ импортеры и экспортеры;
✓  логисты и экспедиторы;
✓  специалисты по сертификации;
✓  финансовые и юридические службы.

📋 ПРОГРАММА ВЕБИНАРА
1. Организация ВЭД как система. Участники, процессы, документы, точки согласования и ответственность.
2. Ключевые процессы внешнеторговой операции. Договор, оплата, товар, классификация, техрегулирование, таможенная стоимость и перевозка.
3. Разрывы между подразделениями. Типовые ситуации, в которых несогласованность решений приводит к задержкам, дополнительным расходам и спорам.
4. Диагностика действующего порядка работы. Вопросы для проверки документов, процессов, распределения функций и контроля результата.
5. Что изменить после диагностики. Приоритетные изменения в документах, внутренних процедурах и взаимодействии с подрядчиками.
6. Ответы на вопросы участников. Обсуждение практических вопросов по темам Летней школы ВЭД.

👥 ПРИГЛАШЕННЫЕ ЭКСПЕРТЫ
К обсуждению приглашены эксперты, которые вели основные тематические блоки Летней Школы ВЭД:

Александр Мякота – старший преподаватель кафедры таможенных доходов и тарифного регулирования Российской таможенной академии (РТА), эксперт ВЭД с 2005 года, основатель проекта «Открытая таможня», организатор конференций и форумов ВЭД. Профессиональные темы: управление сделкой, координация ВЭД-операций, риски ВЭД и цифровизация логистики.

Валентина Ионичева – кандидат экономических наук, магистр юриспруденции, эксперт по вопросам таможенного регулирования. Вела цикл «Определение и контроль таможенной стоимости товаров».

Елена Капранова – эксперт-консультант по международным расчетам и валютному контролю. Вела блок «Оплата поставок и валютный контроль».

Анастасия Чурсина – адвокат АБ «Нортия», руководитель аппарата общественного представителя по спорам с таможней. Вела блок «Классификация товаров по ТН ВЭД: как обосновать код, защитить позицию».

Марина Лякишева – эксперт по вопросам таможенного и технического регулирования, сооснователь проекта «Открытая таможня». Вела блок «Техническое регулирование при ввозе товаров».

✔️ В конце вебинара вы сможете задать свои вопросы приглашенным экспертам.
 
➡️ Зарегистрироваться на вебинар: https://onlineuniver.ru/vedschool/organizatsiya-ved

📬 По всем вопросам: @alexm40 (Александр Мякота)


✅ 28 июля в 10:00 Мск — вебинар «Риск-анализ внешнеторговой операции: как выявить проблемные зоны и выстроить контрольные точки принятия решения»

➡️ Подробности и регистрация: https://onlineuniver.ru/vedschool/risk-analiz

☝️ На практическом примере разберём, как заранее выявлять проблемные зоны, оформлять карту рисков сделки и определять контрольные точки принятия решения: что проверить, какие документы запросить, кто должен принять решение и в какой момент сделку нужно остановить или пересмотреть.

⭐️ КОМУ БУДЕТ ПОЛЕЗЕН ВЕБИНАР
✓  Руководителям и специалистам отделов ВЭД — для организации проверки сделки и согласования решений между подразделениями.
✓  Импортёрам и экспортёрам — для оценки условий операции до заключения договора, оплаты и отгрузки.
✓  Таможенным специалистам — для связи классификации, стоимости и разрешительных требований с условиями сделки.
✓  Логистам, юристам и финансистам — для согласования маршрута, договора, оплаты, документов и ответственности.
✓  Руководителям компаний — для определения вопросов, требующих отдельного решения до продолжения операции.

📋 СОДЕРЖАНИЕ
1. Логика риск-анализа сделки
• как связать риск с конкретным решением и следующим действием;
• какие последствия учитывать при оценке проблемной зоны;
• на каком этапе требуется проверка и согласование.

2. Контрагент, контракт и платёжная схема
• поставщик, посредник, платёжный агент и другие участники;
• существенные условия договора и распределение ответственности;
• получатель платежа, документы и подтверждение расчётов.

3. Товар, код и разрешительные документы
• характеристики и описание товара;
• обоснование кода ТН ВЭД;
• применимые разрешительные требования и проверка документов.

4. Таможенная стоимость, логистика и комплаенс
• цена сделки, дополнительные начисления и подтверждающие документы;
• маршрут, перевозчик, экспедитор, транспортные расходы и доказательства;
• товарные, страновые, банковские и маршрутные ограничения.

5. Карта рисков и контрольные точки
• что проверить и какие документы запросить;
• кто готовит позицию и принимает решение;
• когда сделку можно продолжить, требуется пересмотр условий или отдельное согласование.
 
☝️ ПРАКТИЧЕСКИЙ РЕЗУЛЬТАТ / ЧТО РАЗБЕРЁМ ПОДРОБНО

✔️ Связи между решениями
Как изменение одного условия влияет на оплату, документы, стоимость, логистику и оформление.

✔️ Формулировку риска
Как описать возможное событие, его последствия и вопрос, требующий решения.

✔️ Состав проверки
Какие сведения и документы нужны для подготовки позиции по конкретному узлу сделки.

✔️ Порядок принятия решения
Кто участвует в согласовании и в какой момент фиксируется возможность следующего действия.

✔️ Пример карты рисков
Структуру записи: проблемная зона, последствия, проверка, документы, ответственный и решение.
Выбрать маршрут и протестировать изменения, замечания, отсутствие связи, приёмку и архив.
 
👥 ЭКСПЕРТ
Александр Мякота – старший преподаватель кафедры таможенных доходов и тарифного регулирования Российской таможенной академии (РТА), эксперт ВЭД с 2005 года, основатель проекта «Открытая таможня», организатор конференций и форумов ВЭД.

➡️ Кто ещё не зарегистрировался, можно сделать это по ссылке: https://onlineuniver.ru/vedschool/risk-analiz

📬 По всем вопросам: @alexm40 (Александр Мякота)




Освобождение от платежа: ДОПП и QR-код всё равно остаются (Пост 4/5)

Закон предусматривает случаи, когда обеспечительный платёж можно не вносить.
К ним при соблюдении установленных условий относятся: крупнейшие налогоплательщики; участники налогового мониторинга;УЭО; отдельные операции без обязанности по уплате косвенных налогов; отдельные поставки резидентов СЭЗ и ОЭЗ; ввоз для переработки; отдельные операции по договорам лизинга.
Освобождение от обеспечительного платежа обычно сохраняет обязанность сформировать ДОПП и получить QR-код.
Финансовая часть упрощается, информационная часть продолжает действовать.

Для УЭО важно специальное условие: освобождение применяется, когда товар перемещается по договору купли-продажи между УЭО и поставщиком, а права владения, пользования и распоряжения переходят самому оператору. Перевозка УЭО чужого груза сама по себе права на освобождение не создаёт.
До 1 ноября 2026 года действует переходный порядок для прямых автомобильных поставок из Беларуси. Обеспечительный платёж можно не вносить, если поставщиком является белорусская организация или ИП и товар ввозится через российско-белорусский участок границы. ДОПП и QR-код требуются.
СПОТ сейчас распространяется на автомобильные перевозки. Иные виды транспорта могут быть включены позднее по решению Правительства РФ.

Соображения эксперта:
различный режим для автомобильного и железнодорожного транспорта способен перераспределить грузопотоки. Часть бизнеса будет сравнивать маршруты с учётом стоимости обеспечения, сроков контроля и доступности перевозки. Нагрузка может перейти на направления, где соответствующие процедуры пока не применяются.
Отдельный вопрос — возможность использовать банковскую гарантию вместо перечисления денег. Такой механизм мог бы сократить отвлечение оборотных средств, однако банковская гарантия тоже требует расходов и оценки со стороны банка. Для коротких поставок выгода может оказаться небольшой. На дату вебинара этот вариант обсуждался, поэтому принимать решение следует только после проверки принятой редакции законодательства.

Случаи освобождения перечислены в статье 11 Федерального закона № 101-ФЗ.
Следующий пост — как СПОТ связан с техническим регулированием и что проверять перед отправлением машины.
#СПОТ


21-й пакет санкций ЕС: что именно принято

23 июля 2026 года ЕС принял 21-й пакет санкций против России.
Ссылка на Регламент ЕС 2026/1843, которую сейчас активно распространяют, содержит главным образом новые персональные включения. Экономические ограничения находятся в других актах пакета — прежде всего в Регламенте ЕС 2026/1848.
Всего Совет ЕС объявил о включении 218 лиц и организаций: 48 физических лиц и 170 организаций. Российская часть перечня включает 216 позиций, ещё две организации внесены в рамках белорусского санкционного режима.
Главное содержание пакета выходит далеко за пределы персональных списков. ЕС усиливает контроль над инфраструктурой внешнеэкономических операций:
▪️ банками и платёжными посредниками;
▪️ криптовалютными платформами;
▪️ компаниями из третьих стран;
▪️ нефтетрейдерами и нефтеперерабатывающими заводами;
▪️ судами, портами и аэропортами;
▪️ поставками промышленной продукции;
▪️ исполнением решений российских судов.
На практику ВЭД это будет влиять через увеличение числа ситуаций, когда вроде как разрешённая сделка не может быть оплачена, перевезена, застрахована или исполнена.

Полагаем полезно разобрать пакет по направлениям более подробно, но в этот раз хоти спросить ваше мнение - проголосуйте, пожалуйста:

🤔-мне интересно или
😴 -мне не интересно


QR-код и контроль (Пост 3/5. )

После автоматизированной проверки ДОПП и резервирования обеспечительного платежа система присваивает документу визуализированную ссылку — QR-код.
Заявитель передаёт его перевозчику любым удобным способом:
💬 через мессенджер;
📥 по электронной почте;
💻 в информационной системе;
🖨 в распечатанном виде.

🛃Мобильная группа ФТС может проверить:
☑️ наличие QR-кода;
☑️ статус ДОПП;
☑️ соответствие транспортного средства;
☑️ сведения о товаре;
☑️ документы, имеющиеся у перевозчика.

На проверку после остановки транспортного средства законом отведено до двух часов.
При отсутствии QR-кода, неподходящем статусе ДОПП или расхождениях товар не допускается к ввозу до устранения предусмотренных законом обстоятельств.

Что, если надо исправить сведения?
После оформления ДОПП можно изменить данные о транспортном средстве до пересечения границы. Если изменились другие существенные сведения, обычно потребуется новый документ. При частичном ввозе партии оставшаяся часть также перемещается по новому ДОПП.
Стоит обратить внимание и на логистический эффект СПОТ. Даже груз, который формально не относится к системе, может столкнуться с увеличением срока перевозки, если разные категории автомобилей проходят через один и тот же участок дороги или пункт контроля.
Очередь просто движется с доступной скоростью.


Поэтому при планировании поставки стоит предусмотреть:
✔️ дополнительное время на контроль;
✔️ связь с водителем на маршруте;
✔️ возможность оперативно заменить номер автомобиля в ДОПП;
✔️проверку QR-кода перед выездом;
✔️ запас по срокам доставки в договоре с покупателем.

Итак, QR-код подтверждает готовность конкретной поставки. Автомобиль, документы и груз должны соответствовать сведениям, на основании которых он сформирован.
Порядок оформления ДОПП установлен статьёй 10 Федерального закона № 101-ФЗ.
Следующий пост — освобождение от обеспечительного платежа и его границы.
#СПОТ

Показано 20 последних публикаций.