Просрочив обещания по урегулированию топливного кризиса, Минэнерго вместе с Минфином пошли привычным путем. Решать проблему дефицита топлива в регионах будут через запрет - заградительную пошлину на экспорт всех видов нефтепродуктов. Размер пошлины составит $250 на тонну, взимать ее будут со всех экспортеров. А затем "добросовестным" поставщикам, которые выполнят квоту по поставкам бензина и дизеля на внутренний рынок, вернут пошлину через обратный акциз на нефть.
Выглядит как мера отсечения для "серых" экспортеров, которые не имеют НПЗ и сами не производят топливо, а лишь перепродают. И Минфин доволен - разница между собранной пошлиной и выплаченным акцизом всегда будет в пользу бюджета. И краткосрочный эффект для внутреннего рынка тоже должен быть, опять же за счет малых нефтетрейдеров, которых принудят сбывать объемы внутри страны.
Правда, это не решает логистических проблем, и дает мало стимулов крупным нефтеэкспортерам, которые и тянут цены вверх, вольно или невольно. То есть перед нами не решение проблемы, а "пластырь", временный костыль, который должен чуть-чуть исправить видимые перекосы в предложении. Основа топливного кризиса в том, что растут мировые цены на нефть, а рост цен вызван в том числе сокращением экспорта нефти из РФ и Саудовской Аравии. То есть правительство само и спровоцировали кризис, не просчитав риски. Но при этом осталось в плюсе, ит.к. бюджет получил большой приток экспортных доходов. Это - основная цель. А кризис в регионах - неприятный побочный эффект, раздражающий население. Но тут как с курсом доллара - сперва немного снизят, а потом оставят все как есть, а населению придется просто привыкнуть к новой реальности.
Выглядит как мера отсечения для "серых" экспортеров, которые не имеют НПЗ и сами не производят топливо, а лишь перепродают. И Минфин доволен - разница между собранной пошлиной и выплаченным акцизом всегда будет в пользу бюджета. И краткосрочный эффект для внутреннего рынка тоже должен быть, опять же за счет малых нефтетрейдеров, которых принудят сбывать объемы внутри страны.
Правда, это не решает логистических проблем, и дает мало стимулов крупным нефтеэкспортерам, которые и тянут цены вверх, вольно или невольно. То есть перед нами не решение проблемы, а "пластырь", временный костыль, который должен чуть-чуть исправить видимые перекосы в предложении. Основа топливного кризиса в том, что растут мировые цены на нефть, а рост цен вызван в том числе сокращением экспорта нефти из РФ и Саудовской Аравии. То есть правительство само и спровоцировали кризис, не просчитав риски. Но при этом осталось в плюсе, ит.к. бюджет получил большой приток экспортных доходов. Это - основная цель. А кризис в регионах - неприятный побочный эффект, раздражающий население. Но тут как с курсом доллара - сперва немного снизят, а потом оставят все как есть, а населению придется просто привыкнуть к новой реальности.