Мишустин закрыл 44 малых аэродрома по всей стране, но не полностью, а лишь запретив им обслуживание судов гражданской авиации. То есть аэродромы продолжат функционировать в роли посадочных площадок, но там нельзя будет проводить ни дозаправку, ни техосмотры. Вопрос, зачем это было нужно? Все потому, что прошлой осенью правительство ужесточило требования к аэропортам в части безопасности. Тут и установка ограждений с сигнализацией, и видеонаблюдение, и штат быстрого реагирования, и круглосуточное патрулирование ВПП - все нужно сделать к октябрю текущего года. Региональные авиаперевозчики сразу сказали, что у них денег на все это (до 50 млн на оснащение одного аэродрома) нет и не будет, поэтому попросили требования подкорректировать. Перевод почти полусотни аэродромов в статус посадочных площадок - это и есть ответ правительства, так как к площадкам требований меньше, значит, и затраты будут ниже.

Вот только глобально это проблемы не решает, так как отрасль и так в кризисном положении, а источники финансирования для модернизации аэропортом команда Мишустина пока так и не обозначила.