Катастрофа с Ил-112В в Подмосковье ставит под угрозу исполнение всего проекта, так как у ВАСО (структура ОАК Ростеха) нет других летных образцов. Также авария ставит под вопрос дальнейшее использование двигателей ТВ7-117, которые и так собрали тонну критики, в том числе от бывшего главного конструктора "Ил" Николая Таликова. "Я ожидал. Я несколько лет ору, что двигатели – дерьмо. Что они подведут в конечном итоге. Никто внимания на нашей славной фирме не обращает", - заявил сегодня Таликов.

Без летного образца и двигателей ростеховская ВАСО не сможет выполнить контракт с Минобороны Сергея Шойгу. Кроме того, авиакатастрофа с гибелью трех профессиональных пилотов неизбежно приводит к вопросу о том, что проект Ил-112В нежизнеспособен, а почти 6 млрд рублей были потрачены Шойгу и Чемезовым в никуда. Уголовное дело уже возбуждено. Но вероятнее всего, что большую часть вины повесят на погибших пилотов. Если этого окажется мало, то к ответственности можно привлечь руководство ВАСО, которое торопилось с испытаниями Ил-114В, чтобы успеть его презентовать на форуме "Армия 2021". Шойгу же светит, максимум, место вице-премьера - полпреда по Сибири.